Dallas Love Field Airport

Energy Capturing Pods: JetWind Power, l’aeroporto di Dallas e…

JetWind Power ha sviluppato una tecnologia che cattura l’energia del vento generata dai motori a reazione degli aerei.

Utilizzando i suoi Energy Capturing Pods (ECP), JetWind Power converte il vento prodotto dai jet durante il decollo e l’atterraggio in energia rinnovabile. Questa tecnologia è stata implementata presso l’aeroporto Dallas Love Field (DAL).

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sustainable aviation

OMV avvia costruzione ampliamento raffineria Petrobrazi per SAF

OMV Petrom, il più grande produttore di energia integrato nell’Europa sud-orientale, annuncia l’inizio della costruzione di un’unità di produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF) e diesel rinnovabile (HVO) presso la raffineria Petrobrazi in Romania.

Questa nuova struttura posizionerà OMV Petrom come il primo grande produttore di carburanti sostenibili nell’Europa sud-orientale, con una capacità annuale di 250.000 tonnellate.

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Malaysia Airlines

Malaysia Aviation Group e FatHopes, collaborano per produzione SAF

Malaysia Aviation Group (MAG), la società madre di Malaysia Airlines e Firefly, ha stretto una partnership strategica con FatHopes Energy Sdn Bhd (FHE), il principale fornitore malese di materie prime per biocarburanti, per esplorare la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) utilizzando olio da cucina esausto (UCO).

La partnership si concentrerà sulla valutazione della scalabilità della produzione di SAF per l’adozione nazionale, analizzando la fattibilità economica, l’impatto ambientale e le sfide logistiche. MAG e FHE collaboreranno attivamente con aeroporti, fornitori di carburante e altre compagnie aeree per migliorare l’efficienza e la redditività commerciale dello sviluppo del SAF in Malesia. Verrà effettuata una valutazione completa di tutti gli aeroporti della rete MAG per identificare i miglioramenti infrastrutturali necessari per l’implementazione del SAF, in linea con il progetto Airports of Tomorrow.

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sustainable aviation

FatHopes Energy e Topsoe per produzione SAF in Malesia

FatHopes Energy, azienda malese all’avanguardia nel settore delle materie prime per biocarburanti, e Topsoe, leader danese nelle tecnologie per la riduzione del carbonio, hanno annunciato una partnership strategica, strategica ed innovativa, per il futuro dell’aviazione sostenibile e la produzione di Carburante per Aviazione Sostenibile in Malesia.

L’obiettivo primario di questa collaborazione è l’esplorazione e lo sviluppo di una raffineria di carburante aereo sostenibile (SAF) in Malesia che sfrutterà per la produzione, materie prime rinnovabili come l’olio da cucina usato (UCO) e altri oli di scarto per la produzione di biocarburanti avanzati per l’aviazione.

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sustainable aviation

Topsoe e Chuangui New Energy: SAF bio-diesel in Cina

Topsoe, leader mondiale nelle tecnologie per la riduzione delle emissioni di carbonio, ha firmato un accordo con la società Chuangui New Energy per fornire tecnologie e servizi per la produzione di SAF e diesel rinnovabile.

Situata nella città di Qinzhou, nella regione del Guangxi, nella Cina sud-occidentale, la società Chuangui New Energy utilizzerà i servizi e le tecnologie di progettazione ingegneristica e di licenza di Topsoe, tra cui la sua tecnologia HydroFlex®, le attrezzature proprietarie e i catalizzatori che consentiranno la produzione di SAF e diesel rinnovabile a partire dall’olio da cucina esausto.

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e-SAF per un’aviazione sostenibile e un’industria fiorente

L’e-SAF (Sustainable Aviation Fuel), carburante sostenibile per l’aviazione prodotto da elettricità da fonti rinnovabili, rappresenta un’opportunità strategica cruciale per l’Unione Europea.

Non solo può contribuire in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi climatici nel settore aereo, ma offre anche un’occasione unica per rafforzare l’industria europea, creare posti di lavoro di alto valore e guidare l’innovazione nel settore cleantech. 70+ leader del settore, Project SkyPower1, uniti in chiedono cinque interventi politici chiave per sostenere l’aumento dell’e-SAF.

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sustainable aviation

Wastefront produce SAF, contribuendo ad un economia circolare

Wastefront è Leader nella Pirolisi di Pneumatici Usati, grazie a questa innovativa tecnologia, contribuisce ad un economia circolare, dando nuova vita ai rifiuti, trasformando pneumatici usati in SAF e non solo.

La principale struttura di Wastefront si trova a Sunderland, nel Regno Unito. In questo impianto, combinando il processo di pirolisi e impianti per la produzione di SAF, utilizzando pneumatici usati, l’azienda contribuisce a ridurre significativamente i rifiuti solidi e contribuisce al recupero di materiali.

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IAG

IAG: SAF da pneumatici usati

IAG ha investito in Wastefront, una delle principali aziende di trasformazione dei pneumatici in carburante, che prevede di convertire i pneumatici usati in Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Il SAF sarà prodotto convertendo i pneumatici di scarto in olio derivato dai pneumatici, che verrà poi raffinato in carburanti stradali e SAF. Si prevede che il SAF prodotto offrirà risparmi sulle emissioni di carbonio del ciclo di vita superiori all’80% rispetto ai combustibili fossili.

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sustainable aviation

Tasse o Tariffe differenziate, per incentivare la Green Aviation?

Il neo-commissario europeo con delega al clima, Wopke Hoekstra, ha proposto di introdurre una tassa sul carburante, che dovrebbe premiare le compagnie aeree più virtuose, colpendo i vettori con aeromobili più vecchi e inquinanti.

Il settore aereo ha sempre sostenuto, che gli investimenti in innovazione e nel rinnovo delle flotte con aerei più efficienti, con una riduzione dei consumi e delle emissioni, dovesse essere “premiato“, riconoscendo lo sforzo sostenuto dai vettori, ma con una tassa o con tariffe aeroportuali differenziate?

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