Neste

Singapore Airlines sceglie ExxonMobil come fornitore SAF

La Civil Aviation Authority di Singapore (CAAS), Singapore Airlines (SIA) e la società di investimento globale con sede a Singapore Temasek hanno selezionato ExxonMobil come fornitore per la fornitura di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) per un progetto pilota a Singapore.

Nell’ambito di questo progetto pilota, SIA, con il supporto di CAAS e Temasek, acquisterà una miscela di SAF da ExxonMobil, 1,25 milioni di litri di SAF (non miscelati o non diluiti), che saranno forniti da Neste e miscelati con carburante raffinato negli impianti di ExxonMobil a Singapore.

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Neste

Turkish Airlines ha iniziato a utilizzare carburante sostenibile SAF

Concentrandosi sulla protezione della ricchezza della natura per le generazioni future in Turchia e in 128 paesi della sua rete di voli, Turkish Airlines ha iniziato a utilizzare carburante sostenibile per i suoi voli.

Il carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) ottenuto da fonti sostenibili, è stato utilizzato per la prima volta sul volo TK1823 partito dall’aeroporto di Istanbul per l’aeroporto Charles De Gaulle di Parigi il 2 febbraio 2022.

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ATR

ATR: un successo per i voli di prova con…

ATR ha eseguito con successo una serie di test a terra e in volo con ATR 72-600, accumulando sette ore di volo con il 100% di carburante per aviazione sostenibile (SAF) in uno dei due motori.

Un ottimo risultato se si pensa che con carburante per aviazione tradizionale e’ già l’aereo regionale più eco-sostenibile al mondo, riducendo consumi ed emissioni di circa il 40% rispetto ad aeromobili a jet, su di uno stesso percorso.

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Malaysia Airlines

Anche Malaysia Airlines utilizza SAF da Amsterdam

Grazie ad un accordo con PETRONAS e Neste nel mese di dicembre è decollato il primo volo della compagnia da Amsterdam con SAF miscelato.

Il primo volo conferma l’impegno di Malaysia Airlines a rendere SAF l’opzione energetica più pulita e praticabile per i voli regolari entro il 2025, il primo volo MH7979 è stato operato con Airbus 330-200 utilizzando una miscela di circa il 38% di SAF.

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