Norwegian

Norwegian collabora con

Norwegian ha annunciato una partnership con Norsk e-Fuel per costruire il primo impianto di e-fuel su larga scala al mondo a Mosjøen, in Norvegia. L’impianto produrrà carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), segnando un’importante pietra miliare verso l’obiettivo di Norwegian di ridurre le emissioni del 45% entro il 2030.

La partnership contribuirà ad accelerare la produzione e la disponibilità di SAF a favore di un’industria aeronautica più sostenibile. Le parti mirano a finalizzare l’accordo dettagliato entro i prossimi mesi.

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Neste

Ryanair tra le più sostenibili ad Amsterdam con il…

Ryanair è l’unica compagnia aerea europea ad alimentare tutti i voli in da Amsterdam con una miscela di SAF al 40%, gli aeromobili sono certificati per una miscela di SAF al massimo del 50%.

Grazie alla partnership con Neste, leader mondiale nella fornitura di carburante per aviazione sostenibile (SAF), Ryanair sarà in grado di alimentare i voli previsti dall’operativo di Amsterdam Schiphol (AMS) con una miscela SAF al 40% dal 1 aprile. 

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easyJet Ryanair Wizz Air Aviation

Il mercato LCC in crescita, quali le sfide?

Si stima che il mercato dei vettori low cost crescerà di 248,65 miliardi di dollari tra il 2022 e il 2027.

Tuttavia, lo slancio di crescita rallenterà a un  CAGR del 15,15%  durante il periodo di previsione. Il mercato è segmentato in base al servizio (servizio passeggeri e servizio merci), tipo di aeromobile e geografia (APAC, Nord America , Europa , Medio Oriente e Africa e Sud America ). 

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Finnair

Finnair acquista 750 tonnellate Neste MY Sustainable Aviation Fuel

Finnair ha acquistato 750 tonnellate di Neste MY Sustainable Aviation Fuel ed aumenta l’uso di carburante per aviazione sostenibile da Helsinki, come parte del suo obiettivo di ridurre le emissioni di carbonio derivanti dal volo. 

Finnair mira a raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2045 e il carburante per aviazione sostenibile è uno degli strumenti più efficaci per ridurre le emissioni dei viaggi aerei nei prossimi anni. 

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sustainable aviation

Primo Chief Trash Officer United: Oscar the Grouch.

United crede che il futuro del volo sia il carburante per l’aviazione sostenibile (SAF), che può essere prodotto con i rifiuti urbani, come ad esempio, bucce di banana, olio da cucina esausto, biomassa legnosa.

La “spazzatura” come materia prima per la produzione di carburante per aeromobili, in modo sostenibile e con una riduzione fino all’80% delle emissioni, non è fantascienza ma è già realtà.

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Neste

Wizz Air acquista carburante per aviazione sostenibile da Neste

Neste e Wizz Air hanno firmato un accordo per la fornitura di Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ dal 2025.

L’accordo offre a Wizz Air l’opportunità di acquistare 36.000 tonnellate/anno di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) prodotto da Neste per un periodo di tre anni in Europa e nel Regno Unito.

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Neste

2022: 11,1 milioni tonnellate emissioni evitate grazie a Neste

Neste consente ai suoi clienti di ridurre le emissioni di gas serra (GHG) offrendo soluzioni rinnovabili e circolari per sostituire i prodotti fossili, grazie alle quali 2022 sono state ridotte le emissioni di gas serra a livello globale di 11,1 milioni di tonnellate* in totale. 

11,1 milioni di tonnellate equivalenti all’impronta di carbonio annuale di 1,8 milioni di cittadini europei medi (fonte: Banca mondiale) o alla rimozione di quattro milioni di autovetture dalle strade per un anno intero.

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Airbus

Obiettivi decarbonizzazione di Airbus: Science Based Targets (SBTi)

Airbus ha ricevuto l’approvazione da parte dell’iniziativa Science Based Targets (SBTi) dei propri obiettivi di riduzione delle emissioni di gas serra a breve termine.

Nel 2022 Airbus si è impegnata ufficialmente a definire obiettivi basati sulla scienza per l’intera serie di emissioni e ha presentato obiettivi a breve termine che sono stati ora valutati e convalidati in modo indipendente dall’SBTi.

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