Carburanti e BioFuel

ExxonMobil acquisisce una partecipazione in Biojet AS

ExxonMobil sta espandendo i suoi interessi nei biocarburanti che possono aiutare a ridurre le emissioni di gas serra nel settore dei trasporti, acquisendo una partecipazione del 49,9% in Biojet AS, una società norvegese di biocarburanti che prevede di convertire i rifiuti forestali e edili a base di legno in rifiuti a basso consumo emissioni di biocarburanti e componenti di biocarburanti.

Biojet AS prevede di sviluppare fino a cinque impianti per la produzione di biocarburanti e componenti di biocarburanti. L’azienda prevede che la produzione commerciale inizi nel 2025 in uno stabilimento di produzione da costruire a Follum, in Norvegia. L’accordo consente a ExxonMobil di acquistare fino a 3 milioni di barili di prodotti all’anno, in base alla capacità potenziale di cinque strutture.

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SAS

La Danimarca 100% SAF entro il 2030

Il governo danese ha annunciato l’intenzione di rendere i voli domestici in Danimarca 100% SAF entro il 2030, a dirlo il primo ministro danese Mette Frederiksen.

L’obbiettivo è quello di ridurre le emissioni del 70% rispetto al 1990 entro il 2030, un obbiettivo che si potrà raggiungere con l’utilizzo del carburante per aviazione sostenibile e aerei di nuova generazione certificati per volare al 100% SAF.

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sustainable aviation

HyCOgen, tecnologia per convertire CO2 e idrogeno in SAF

Johnson Matthey lancia HyCOgen, una tecnologia abilitante per convertire in modo efficiente CO2 e idrogeno verde in carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Johnson Matthey, leader mondiale nelle tecnologie sostenibili, ha lanciato una tecnologia innovativa, HyCOgen TM , progettata per svolgere un ruolo fondamentale nel consentire la conversione dell’anidride carbonica catturata (CO2) e dell’idrogeno verde in carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). Combinando HyCOgen con la pluripremiata tecnologia FT CANS Fischer Tropsch (sviluppata in collaborazione con bp), Johnson Matthey offre una soluzione integrata e scalabile da utilizzare nella produzione efficiente ed economica di SAF basata su energia rinnovabile.

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KLM

KLM, SAF da Amsterdam e sovrapprezzo sul biglietto

KLM inizierà oggi ad aggiungere lo 0,5% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) per i voli in partenza da Amsterdam.

“I costi per il combustibile sostenibile sono almeno quattro volte superiori e la produzione è in ritardo” fa notare KLM in una nota, per questo motivo il sovrapprezzo sul costo del biglietto che sarà da 1 a 12 euro a seconda della classe e del volo.

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Clean Aviation

Rolls-Royce sostiene percorso europeo Carbon-neutral: Clean Aviation

Rolls-Royce Deutschland e ITP Aero sono tra i membri fondatori di Clean Aviation, il nuovo partenariato pubblico-privato dell’Unione europea, per un programma di ricerca e innovazione dell’UE per la transizione dell’aviazione verso un futuro sostenibile e climaticamente neutro e costituirà un trampolino di lancio fondamentale nel percorso dell’Europa per diventare il primo continente a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

L’iniziativa Clean Aviation riunirà i migliori talenti e capacità del settore pubblico e privato per sviluppare tecnologie all’avanguardia e renderli disponibili per un salto di qualità nelle prestazioni dei velivoli negli anni ’30. Il lavoro si concentrerà su nuovi velivoli regionali ibridi elettrici e completamente elettrici, architetture innovative di aeromobili a corto e medio raggio con sistemi di propulsione termica altamente integrati e ultra efficienti e tecnologie dirompenti che consentono il volo alimentato a idrogeno.

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easyJet

easyJet e Rolls-Royce collaborano per un aviazione sostenibile

easyJet e Rolls-Royce collaborano ed investono, in uno studio per un aviazione commerciale sempre più sostenibile.

Lo studio, che inizierà nel gennaio 2022 e durerà fino a due anni, cercherà di esplorare soluzioni energetiche ed alternative, comprese le tecnologie a basse emissioni di carbonio e a zero emissioni, e la loro applicazione in aviazione. 

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SAS

SAS premia passeggeri che acquistano SAF, con punti EuroBonus

Dal 2019, i viaggiatori che volano con SAS possono scegliere volontariamente di acquistare biocarburante, ovvero SAF, SAS ora ricompenserà i membri di EuroBonus con punti extra.

I combustibili per aviazione sostenibili riducono le emissioni di CO2 nel ciclo di vita fino all’80%, SAS ha scelto di premiare i suoi frequent Flyer, iscritti al programma EuroBonus con 500 punti bonus per ogni blocco1 di SAF acquistato per il loro volo.

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De Havilland Canada

Il Dash 8-400 ad idrogeno con ZeroAvia

De Havilland Canada e ZeroAvia hanno siglato un Memorandum of Understanding (MOU) per sviluppare un programma per motori elettrici a idrogeno per gli aerei Dash 8-400.

ZeroAvia , il principale innovatore nei propulsori per aviazione a emissioni zero ad idrogeno, e De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) hanno annunciato di aver stipulato un Memorandum of Understanding (MOU) per sviluppare un programma di adattamento e retrofit per i modelli di aeromobili di De Havilland Canada, utilizzando la propulsione elettrica a idrogeno sia nei velivoli nuovi che in quelli in servizio.

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sustainable aviation

United investe in ZeroAvia

La nuova partecipazione azionaria nello sviluppatore di motori elettrici a idrogeno ZeroAvia offre a United la possibilità di acquistare fino a 100 motori a idrogeno al 100% a emissioni zero che potrebbero essere utilizzati sugli aerei United Express già in flotta, entro il 2028

ZeroAvia ha completato il primo volo al mondo alimentato da celle a combustibile a idrogeno di un aereo commerciale nel settembre 2020, i suoi motori potrebbero ad esempio essere istallati nei velivoli CRJ-550 di United Airlines.

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