Air China

Air China: vettore di lancio del Comac C929

Il Comac C929 è un aereo di linea wide-body a lungo raggio, in fase di sviluppo dalla cinese Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

Il C929 è progettato per competere con modelli come l’Airbus A330neo e il Boeing 787 Dreamliner. Recentemente, COMAC ha annunciato che Air China sarà il vettore di lancio del C929, segnando un passo importante verso la commercializzazione del velivolo.

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COMAC

Brasile: il primo mercato estero per il Comac C919?

Con Total Linhas Aereas, una compagnia aerea brasiliana, attualmente in trattatove con Comac per il C919, potrebbe non solo essere il primo mercato estero per questo tipo di aeromobile Made in China, potrebbe anche aprirsi un nuovo capitolo nell’aviazione brasiliana, che ha in Embraer l’unico produttore locale.

Questo passo rappresenta un tentativo significativo da parte di COMAC di entrare nel mercato globale dei jet passeggeri, attualmente dominato dai produttori occidentali. Total e COMAC sono in trattative da mesi, secondo quanto dichiarato da Paulo Almada, partner di controllo della compagnia aerea. Almada visiterà COMAC in ottobre per discutere un potenziale ordine di un massimo di quattro aerei C919.

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Air China

COMAC C919 consegnato a Air China e China Southern…

Air China e China Southern Airlines hanno ricevuto ieri il loro primo COMAC C919 (1 a testa), diventano così tre i vettori che hanno ricevuto in consegna il C919. COMAC ha iniziato la vendita anche nei mercati sud-est asiatico e in Arabia Saudita.

Attualmente il COMAC C919 è certificato solo in Cina, non può quindi volare all’estero, anche se questo modello sarà quasi sicuramente certificato nei prossimi anni nel resto del mondo, avrà molte difficoltà a trovare spazio in un mercato dominato da Airbus e Boeing, il C919 è della stessa categoria dell’Airbus A320neo e B737MAX, può trasportare fino a 192 persone in un unica classe.

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COMAC

Comac: ordini per C919 e ARJ21 con Tibet Airlines

Durante il Singapore Air Show, il Comac C919 ha effettuato per la prima volta un volo dimostrativo all’estero e il produttore cinese ha siglato nuovi ordini con Tibet Airlines.

Tibet Airlines ha finalizzato oggi un ordine per 40 jet C919 e 10 ARJ21 da Comac, progettati per essere adatti agli altipiani tibetani, diventando il cliente di lancio per una nuova variante che il produttore di aerei di proprietà statale cinese sta sviluppando.

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China Eastern Airlines

Consegnato a China Eastern Airlines il primo Comac C919

Una data storica per la Cina e per l’aviazione mondiale, anche se Comac non riuscirà mai a superare Airbus e Boing, ma China Eastern Airlines ha il suo primo C919.

La Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) ha consegnato il primo jet C919 a China Eastern Airlines a Shanghai l’8 dicembre 2022, un primo volo dimostrativo con la livrea della compagnia è decollato (MU919) alle 11:40 dall’aeroporto internazionale di Shanghai Pudong ed è atterrato alle 12:02 all’aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao.

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COMAC

Il Comac C919 ottiene la certificazione in Cina

Il C919 è il primo velivolo a fusoliera stretta di produzione cinese, oggi ha ricevuto la certificazione di tipo dalla Civil Aviation Administration of China (CAAC). 

La certificazione è stata consegnata al produttore di aeromobili cinese nel corso di una cerimonia all’aeroporto di Pechino, la prima consegna è prevista entro la fine del 2022 a China Eastern Airline.

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