Eurowings
Eurowings, la compagnia aerea low fare (non come Ryanair e non è una LCC pura), del Gruppo Lufthansa, ha deciso come il vettore irlandese di Michael O’Leary di ridurre le sue operazioni in alcuni aeroporti della Germania, partendo da Amburgo.
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Ryanair
È sempre più chiaro che i toni di O’Leary e del suo team non sono più accettati, tranne che dagli aeroporti e dalle comunità che dipendono da Ryanair per la connettività. Tuttavia, sono certo che una volta sviluppato il traffico, anche queste realtà smetteranno la loro “sudditanza“.
Leggi di più “Ryanair deve cambiare per rispetto verso i passeggeri e i media”
Delta
Situata accanto al Delta Sky Club nel Terminal 3, la seconda Delta One Lounge di Delta offre quasi 200 posti a sedere ed è direttamente collegata al check-in Delta One, garantendo un’esperienza a terra completamente privata e di alto livello.
Air France
Lo chef tre stelle Michelin Jérôme Banctel e Josselin Marie, appassionato di cucina sostenibile, sono gli ultimi chef entrati a far parte del prestigioso team di Air France, insieme a Nina Métayer, Glenn Viel, Philippe Rigollot, Frédéric Simonin, Michel Roth e Alain Ducasse e ai suoi team.
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United
A partire da maggio 2025, United lancerà cinque nuovi voli diretti* dal suo hub di Newark/New York verso a Nuuk, Groenlandia; Palermo; Bilbao; Isola di Madeira, e Faro, inoltre aggiungerà tre nuove rotte da Washington D.C./Dulles, inclusi il suo primo volo diretto per Dakar, Senegal, operato tutto l’anno, e nuovi voli stagionali diretti per Nizza e Venezia.
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Ryanair
Una decisione che si tradurrà in un maggiore spazio per Eurowings a Berlino ed in altri aeroporti tedeschi, una mossa che solo in parte creerà un danno al passeggero tedesco che come è noto, preferisce volare con un vettore di “casa”, per il turismo in-bound se c’è una domanda, verrà in qualche modo soddisfatta da altri vettori.
Leggi di più “Ryanair riduce la Germania: chiude rotte, riduce base Berlino”
Air France
Virgin Atlantic, British Airways, Air France e recentemente Lufthansa, hanno ridotto o eliminato i voli verso la Cina, inclusa la capitale Pechino. La principale ragione è l’impossibilità di competere con le compagnie aeree cinesi, che godono di vantaggi significativi. Nel frattempo le compagnie aeree cinesi, aumentano le destinazioni e le frequenze da e verso l’Europa, come ad esempio il volo di China Eastern Airlines tra Venezia e Shanghai.
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easyJet
Anche i passeggeri europei dal 2 aprile 2025, che si recheranno in UK, dovranno non solo avere un passaporto valido, ma dovranno anche richiedere l’Electronic Travel Authorisation (ETA).
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Aeroporto di Trieste
Il primo volo per/da Trieste è programmato il 1 aprile 2025 (non è un pesce d’aprile!), Transavia collegherà direttamente Il Friuli Venezia Giulia con Rotterdam, con 3 frequenze a settimana.
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