ITA airways

Piloti ITA pagati meno delle low-cost ma dignitosamente

I sindacati cercano un accordo con ITA Airways, ma senza nessun risultato, sono state avviate le procedure per evitare lo sciopero, si lamentano di stipendi medi mensili con 18 giorni di lavoro di 6.500 euro, quando un capo famiglia di un altro settore, vive con 1.300 euro al mese lavorando 40 ore a settimana, 5/6 giorni a settimana.

Ma dalla loro c’è il mercato, i colleghi delle compagnie low cost, prendono molto di più, i piloti easyJet più del doppio, quindi un piccolo aumento è più che giustificato, ma non in questa fase delicata in cui i costi di ITA devono essere i più bassi possibili e una retribuzione di 6.600 euro al mese è più che dignitosa.

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Air France

17 Chef per La Première e Business Air France

Air France in occasione dell’evento Bocuse d’Or 2023, di cui è partner ufficiale, ha svelato i nomi di tutti i rinomati chef con cui collaborerà nel corso del 2023 per i menu delle classi La Première e Business.

17 talentuosi chef che promuovono l’eccellenza francese si alterneranno per firmare piatti eccezionali non solo nelle due classi “superior” nel lungo raggio Air France, ma anche nelle lounge della compagnia, ovviamente con il suo partner di catering Servair, leader mondiale nella ristorazione a bordo e del suo Studio culinario.

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United Airlines

United: risultati FY22, ottimo Q4, buone prospettive FY23

United Airlines ha annunciato i risultati finanziari del quarto trimestre e dell’intero anno 2022. United ha superato la guidance nel Q4 con un margine operativo dell’11,1%.

United ha registrato un margine ante imposte del 9,1% su base GAAP e del 9,0% su base rettificata1, raggiungendo l’obiettivo per il 2023 prima del previsto.

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Air Serbia

Qatar Airways e Air Serbia firmano accordo di codeshare

Qatar Airways e Air Serbia hanno siglato un accordo di codeshare che consente ai passeggeri di viaggiare senza interruzioni verso oltre 40 destinazioni dal 1° febbraio 2023.

Qatar Airways opera attualmente cinque voli settimanali tra il suo hub di Doha, Qatar e Belgrado, la capitale serba. L’accordo di codeshare apre la strada a una serie di nuove destinazioni per i suoi passeggeri che possono proseguire il loro viaggio con un volo Air Serbia in Bosnia ed Erzegovina, Montenegro, Slovenia (ad esempio) da Belgrado.

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ITA airways

In vendita voli Ita Airways in continuità territoriale

Da oggi sono in vendita i voli di ITA Airways in continuità territoriale tra Cagliari e gli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Linate.

ITA Airways come Volotea è stata autorizzata alla vendita delle rotte in continuità territoriale per la stagione invernale, non appena Regione Sardegna ed Enac lo autorizzeranno, la compagnia aprirà le vendita anche per la S23.

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Volotea

Volotea autorizzzata alla vendita voli Olbia Roma Fiumicino

La Regione Sardegna ha autorizzato Volotea alla vendita dei voli in continuità territoriale per la rotta da Olbia a Roma Fiumicino e viceversa.

3 le frequenze giornaliere in vendita, per il momento fino al termine della stagione invernale. Volotea si era proposta di operarla senza alcuna compensazione, Aeroitalia che si era aggiuducata la gara, per il momento non ha in vendita nessun volo da Olbia a Roma Fiumicino, ne da Olbia a Milano Linate..

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Eurowings

S23 Eurowings a livelli pre-covid

Gennaio è tradizionalmente il mese di prenotazione più elevato per le vacanze estive in Germania ed Eurowings ha concluso la pianificazione del network estivo, l’intero programma è in vendita.

Un estate che torna ai livelli pre-pandemia, destinazioni da e verso 37 paesi, oltre 140 destinazioni e più di 380 rotte. Grecia, Italia e Spagna rimangono le tre destinazioni di vacanza più popolari in Germania.

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ITA airways

Lufthansa presenta ufficialmente proposta acquisto ITA Airways

Con una nota ufficiale il Gruppo Lufthansa conferma di aver inviato una proposta di acquisto per una quota inizialmente di minoranza di ITA Airways.

Nulla di nuovo quindi, ma la conferma della coerenza del gruppo tedesco, con un piano che si è adattato negli anni ma che non ha mai cambiato le basi del progetto di acquisizione, Lufthansa ha atteso il momento giusto, rimangono rigide condizioni poste al governo italiano, oggi azionista unico di ITA Airways.

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