Copenaghen Airport Copenaghen Airport

A Copenaghen problemi ATC per mancanza di personale

La Danimarca sta soffrendo del post-covid, a causa della mancanza di adeguati ammortizzatori, come la CIG in Italia, durante la pandemia, Naviair, la società che controlla il traffico aereo nello spazio aereo danese, ha licenziato 46 controllori del traffico aereo.

Al personale rimasto è stato consentito di lavorare più ore, ma con la ripresa del traffico a livelli simili al pre-pandemia, la mancanza di 45 persone con i dipendenti rimasti che si stanno rifiutatando di lavorare oltre il loro orario, causa forti ritardi nei voli in partenza e arrivo a Copenaghen, SAS e Norwegian chiederanno un risarcimento.

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Delta

Operativo il più grande operativo transatlantico Delta

Il più grande operativo transatlantico di Delta è ufficialmente operativo, i passeggeri che viaggiano con Delta hanno a disposizione più di 650 voli settimanali che solcano l’oceano Atlantico durante l’estate, con un aumento del 30% della capacità rispetto al 2022.

L’offerta comprende 77 rotte totali verso 32 destinazioni in Europa e oltre, tra cui molti luoghi in cui Delta opera in qualità di più grande vettore statunitense durante il periodo di picco dell’estate: Italia, Islanda, Francia e Grecia, 12 i voli giornalieri non-stop da Milano, Roma e Venezia in partenza per quattro hub statunitensi di Delta.

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Condor

Business Class Condor, i dettagli contano

In Italia, il famoso Chef e conduttore TV Bruno Barbieri, nel suo programma 4 hotel in onda sul canali in chiaro italiani di SKY, TV 8 loda l’importanza del topper per dormire bene, ogni hotel dovrebbe dotare tutte le camere di un buon topper, in Germania Condor ha fatto lo stesso a bordo della sua Business Class.

A partire da questo mese dormire sopra le nuvole sarà ancora più comodo per gli ospiti della Business Class Condor, su tutti i voli a lungo raggio operati con il nuovo Airbus A330neo, è disponibile un topper per un comfort ancora maggiore.

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easyJet

Jet2 e easyJet continuano corsa per le vacanze UK

La letteraruta aviation ha sempre narrato le trame da Dinasty tra British Airways e easyJet, ma in realtà nel mercato dei viaggi di piacere nel Regno Unito, la vera rivalità è tra easyJet e Jet2.

Entrambe le compagnie, anche con le rispettive divisioni tour-operator, Jet2 con il più importante TO UK Jet2Holidays e easyJet con la neonata ed in crescia easyJet holidays, ogni estate in modo più evidente, cercano di acquistare e proteggere qote di mercato, con nuove basi, più aerei e nuove destinazioni, anche in nuovi aeroporti nel Regno Unito verso le destinazioni di Spagna, Portogallo, Grecia e Italia.

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Spirit Airlines

Spirit riceve il suo primo Airbus A321neo

JetBlue vorrebbe acquistare Spirit e far scomparire una delle livree che più amo, ma questo non e’ l’unico motivo per cui sono contrario, intanto la compagnia ha ricevuto il suo primo Airbus A321neo.

Spirit Airlines ha celebrato l’arrivo del suo primo aereo A321neo N702NK presso l’hangar di manutenzione della compagnia aerea di Detroit, che opererà il suo primo volo commerciale il 7 giugno.

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Luke Air - Blue Panorama

Blue Panorama perde il COA, cessando di esistere

Una compagnia aerea senza un COA, con un brand di poco valore, cessa di esistere a tutti gli effetti, Enac non ha rinnovato il COA di Blue Pasnorama e con nessun compratore interessato, i commissari hanno avviato la procedura di licenziamento collettivo.

Non ha alcun senso infatti, come non lo aveva con Alitalia ed Air Italy, mantenere il personale della compagnia nel libro paga, senza alcuna possibilità concreta di poter tornare a volare, in questo caso come in qualsiasi altro settore si dovrebbero attivare gli ammortizzatori sociali come la Naspi, prevista per tutte le categorie e non la troppo cara Cassa integrazione, che si attiva invece in periodi transitori, quando una società è in difficoltà.

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