Emirates

Emirates avvia il retrofit per 120 aerei A380/B777

Numeri impressionanti, verranno sostituiti 24.000 sedili di economy class negli Airbus A380, per completarlo, per ogni A380 ad esempio, sono necessari 16 giorni di lavoro.

Questo ambizioso progetto, che rappresenta un investimento multimiliardario per garantire ai clienti Emirates di “fly better” per i prossimi anni, inizia ufficialmente a novembre ed è gestito interamente dal team Engineering di Emirates.

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easyJet

easyJet assume ma non in Italia e Germania

easyJet sembra uscire dalla crisi, nonostante gravi errori commessi dal management nella programmazione estiva, gli scioperi e le numerose cancellazioni, nonché i pronlemi di mancanza di personale per tutti gli stakeholders in UK. Ora la situazione sembra essere tornata tranquilla.

Così tranquilla che anche per la crescita della base di Lisbona, grazie agli slot TAP ceduti e non ottenuti dalla rivale Ryanair, easyJet è alla ricerca di personale per quasi tutte le sue basi, tranne in Italia e Germania, ovvero a Berlino.

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Eurowings

Eurowings da settembre incrementa voli per le destinazioni business

L’estate sta per terminare, cresce la domanda della clientela business in Germani, Eurowings incrementa del 30% la capacità da Düsseldorf, Colonia/Bonn, Amburgo, Stoccarda e Berlino.

Verso le destinazioni d’affari di 15 paesi europei, con un maggior numero di posti disponibili nella classe BIZClass, dedicata a chi viaggia per lavoro.

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Qantas

Qantas sceglierà il sostituto dell’Airbus A330, l’A330neo il suo…

Qantas ha pianificato di rinnovare la sua flotta di Aibus A330 ormai vecchi e prevede di organizzare una competizione tra Airbus e Boeing come per il progetto Sunrise.

La sostituzione dei vecchi aeromobili avverrà nei prossimi anni, mentre nei prossimi 12 mesi la “gara sarà aperta“, il degno erede è sicuramente l’Airbus A330neo, ma Boeing ha diversi B787 da piazzare, quindi per la sostituzione dei 20 aerei, the games are open!

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KLM

Maarten Stienen nuovo COO di KLM

KLM nominerà Maarten Stienen come Chief Operating Officer (COO) a partire dal 1 settembre 2022, Stienen ha ricoperto varie posizioni in KLM dal 1998, quando entrò come tirocinante e recentemente è stato vicepresidente senior di Hub Operations.

Il Consiglio di Sorveglianza nominerà anche Maarten Stienen all’Assemblea Generale degli Azionisti per la nomina nel consiglio statutario di KLM. 

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ITA airways

ITA Airways o Alitalia 4.0?

Campagna elettorale o no, in questi giorni si sta definendo il futuro di ITA Airways, il governo Draghi dovrà garantire alla compagnia un futuro commerciale non politico, lo stato non può e non deve intervenire nelle decisioni strategiche di cui commercialmente non ne ha neppure le competenze.

Per questo motivo la scelta MSC Lufthansa sembrerebbe la migliore, non solo perché lo stato mantenendo solo il 20% della compagnia, incasserebbe di più dell’offerta di Certares, ma soprattutto per la comprovata e solida conoscenza del settore e future sinergie che MSC insieme a Lufthansa, possono offrire ad ITA Airways.

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