Ryanair

Ryanair riduce la Germania: chiude rotte, riduce base Berlino

La compagnia aerea low cost irlandese Ryanair ha annunciato che taglierà il 12% del suo traffico attraverso gli aeroporti tedeschi, mantenendo la promessa di ridurre la sua presenza nel paese a causa delle tariffe, tra le più alte d’Europa.

Una decisione che si tradurrà in un maggiore spazio per Eurowings a Berlino ed in altri aeroporti tedeschi, una mossa che solo in parte creerà un danno al passeggero tedesco che come è noto, preferisce volare con un vettore di “casa”, per il turismo in-bound se c’è una domanda, verrà in qualche modo soddisfatta da altri vettori.

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Air France

L’aviazione europea chiede intervento contro i vettori cinesi

Negli ultimi anni, diverse compagnie aeree europee hanno abbandonato le rotte verso il mercato cinese a causa delle difficoltà competitive, in seguito alla chiusura dello spazio aereo russo alle compagnie aeree europee, per il conflitto in Ucraina, le compagnie aeree cinesi, continuano al contrario a sorvolare la Russia.

Virgin Atlantic, British Airways, Air France e recentemente Lufthansa, hanno ridotto o eliminato i voli verso la Cina, inclusa la capitale Pechino. La principale ragione è l’impossibilità di competere con le compagnie aeree cinesi, che godono di vantaggi significativi. Nel frattempo le compagnie aeree cinesi, aumentano le destinazioni e le frequenze da e verso l’Europa, come ad esempio il volo di China Eastern Airlines tra Venezia e Shanghai.

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Johan Lundgren CEO di easyJet easyJet

Il CEO di easyJet preoccupato per i controlli EES

Il CEO di easyJet Johan Lundgren. avverte di possibili rischi per i passeggeri che dal 10 novembre, si recheranno in Europa dall’UK, in seguito all’introduzione di maggiori e diversi controlli, per i passeggeri extra comunitari come il Regno Unito, che con la brexit è uscito dalla UE.

Anche i passeggeri europei dal 2 aprile 2025, che si recheranno in UK, dovranno non solo avere un passaporto valido, ma dovranno anche richiedere l’Electronic Travel Authorisation (ETA).

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Transavia Netherlands riceverà l'Airbus A321neo, mentre Transavia France l'A320neo, la compagnia aerea low cost del gruppo Air France-KLM vedrà nelle prossime settimane l'entrata in servizio di entrambi i nuovi aeromobili, i primi due Airbus della flotta Transavia. Foto di Clément Alloing linkedin: https://www.linkedin.com/in/cl%C3%A9ment-alloing-70763085/ Aeroporto di Trieste

Transavia a Trieste da Rotterdam

Transavia, compagnia aerea del gruppo Air France KLM, collegherà direttamente Il Friuli Venezia Giulia (Trieste) e Rotterdam, un mercato strategico per l’area geografica del nord est.

Il primo volo per/da Trieste è programmato il 1 aprile 2025 (non è un pesce d’aprile!), Transavia collegherà direttamente Il Friuli Venezia Giulia con Rotterdam, con 3 frequenze a settimana.

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Delta

Delta: l’aeroporto di Atlanta è più di un hub,…

Nell’estate del 2025, Delta lancerà il suo programma più ampio di sempre da Atlanta, offrendo ai clienti nuove destinazioni, maggiori frequenze e esperienze premium migliorate. Questo riflette l’impegno della compagnia aerea nel sostenere la crescita della città.

Per Delta, l’aeroporto di Atlanta non è solo un aeroporto, non è solo un HUB, è casa. Delta Air Lines ha trasferito la sua sede ad Atlanta nel 1941.

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Latam

Lufthansa Technik equipaggia Boeing B777 LATAM con AeroSHARK

Nel dicembre 2023, LATAM ha dotato il suo primo Boeing 777-300ER della pellicola di superficie bionica. Da allora, la compagnia aerea latinoamericana ha testato la tecnologia della pelle di squalo nelle operazioni quotidiane.

Visti i risultati comprovati, LATAM ha ora deciso di installare l’innovativa pellicola su altri quattro aeromobili. Cinque aeromobili AeroSHARK modificati operati dalla controllata LATAM Airlines Brazil solcheranno presto i cieli.

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Global Airlines

A380 Global Airlines: iniziata manutenzione per entrare in servizio

E’ arrivato a Dresda negli hangar Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), per iniziare la manutenzione pesante necessaria per tornare in servizio, il primo Airbus A380 di Global Airlines.

Elbe Flugzeugwerke GmbH torna così ad operare i servizi MRO per l’Airbus A380, dopo alcuni anni di stop, e Global Airlines è il primo nuovo cliente.

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Ryanair

Ryanair: addio ai banchi Check-in da Maggio 2025

Durante un evento a Dublino, il CEO del Gruppo Ryanair, Michael O’Leary ha dichiarato che la compagnia eliminerà completamente i banchi del check-in negli aeroporti e le carte d’imbarco cartacee da maggio 2025.

Questo rappresenta l’ultimo step nel processo di digitalizzazione del check-in avviato da Ryanair. Attualmente, chi sceglie di effettuare il check-in in aeroporto paga un sovrapprezzo che varia da 30 a 55 euro a seconda dell’aeroporto. Normalmente, la compagnia aerea paga un “affitto” al gestore aeroportuale per ogni banco check-in utilizzato; eliminarli comporterà una significativa riduzione dei costi per la compagnia.

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Airbus A320neo Spirit Airlines Spirit Airlines

Spirit Airlines esplora l’opzione della bancarotta

Spirit Airlines sta attualmente esplorando la possibilità di dichiarare bancarotta. La compagnia aerea è in trattative con i suoi obbligazionisti per affrontare le sfide finanziarie seguite al fallimento della fusione con JetBlue Airways.

E’ bene ricordare che la situazione finanziaria di Spirit era già preoccupante prima del fallimento della fusione, ora secondo quanto riportato dai media USA, le discussioni si concentrano su un possibile accordo per un’eventuale dichiarazione di bancarotta secondo il Chapter 11 che consentirà alla compagnia anche di rinegoziare e disdire contratti come ad esempio il leasing di aeromobili, anche prima della scadenza, continuando ad operare.

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