ITA airways

ITA Airways sceglie Amadeus per la crescita digitale

ITA Airways sceglie Amadeus per potenziare la sua strategia di digitalizzazione per concentrarsi fortemente sulla trasformazione digitale e fornire un’esperienza di alta tecnologia ai propri clienti.

Entrare a far parte della comunità di Amadeus, che conta oltre 200 compagnie aeree in tutto il mondo, permetterà ad ITA Airways di sviluppare la sua strategia grazie alla piattaforma Amadeus Airline, il processo di migrazione ad Amadeus sarà completato entro l’inizio del 2023.

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SWISS

SWISS con Google Cloud: rendere le operazioni di volo…

SWISS utilizza l’intelligenza artificiale e la tecnologia Google Cloud per migliorare ulteriormente le sue operazioni di volo.

Lo scopo: collegare tutti i dati rilevanti dalle sue varie unità operative per rendere le sue operazioni di volo più stabili, più efficienti e anche più sostenibili. Gli sforzi dovrebbero anche contribuire a ridurre al minimo l’impatto di eventuali disservizi sull’operativo di SWISS.

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Etihad

Nuovo sedile economy CL3710 Recaro decolla con Etihad

Il Recaro CL3710 è entrato in servizio il 31 marzo 2022, quando il nuovo aereo A350-1000 di Etihad Airways è decollato per la prima volta per un volo commerciale della compagnia aerea.

Ideale per le rotte a lungo raggio, il sedile in classe economica Recaro CL3710 ha vinto un Crystal Cabin Award 2019 per i suoi ampi miglioramenti del comfort. 

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French bee

French Bee: nuovo volo Parigi Orly Los Angeles

La compagnia francese low cost French Bee specializzata nel lungo raggio, con l’Airbus A350 volerà da Parigi Orly a Los Angeles per la prima volta, dal 30 aprile 2022.

French Bee ha attualmente una flotta di 4 Airbus A350-900 con 411 posti, 1 A350-1000 con 77 posti in più, gli unici con questa configurazione ‘densa’, con un numero di posti così elevato, il vettore francese è in attesa di un ulteriore A350-1000 con la stessa configurazione.

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Boeing

Boeing a picco, Emirates scettica

Le azioni Boeing hanno perso in un anno circa il 36% del loro valore e la lenta discesa sembra non vedere per ora la fine.

Risultati deludenti su tutti i fronti, unica nota positiva il B737MAX per cui sono riprese le consegne, ma non si sa quando il B737 MAX10 riceverà la certificazione, un ulteriore ritardo anche per il B777X, la prima consegna doveva avvenire nel 2020, forse avverrà nel 2025, il B787 è ancora fermo, non è chiaro se le consegne riprenderanno nel corso del 2022, ed Emirates si prepara a ridiscutere con Boeing i contratti per un aereo di “seconda mano” (B777X) e sta pensando a cosa ne sarà dei contratti per il B787.

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easyJet

easyJet rilancia, nuovi voli dal Regno Unito

Nonostante le difficoltà che sta affrontando principalmente nelle sue basi del Regno Unito, per la mancanza di personale ed i ritardi per il rilascio degli ID Airside per i neo assunti, easyJet con easyJet Holidays mette in vendita nuove destinazioni e maggior capacità dal Regno Unito.

E’ difficile non porsi alcune domande su quanto questa maggiore capacità possa davvero essere operata, visti i problemi del vettore, ma è giusto ricordare che il problema è comune ad altri vettori, non solo nel Regno Unito, da considerare però che le nuove destinazioni saranno operate da fine giugno, per quella data easyJet probabilmente pensa di poter aver equipaggi sufficienti per poter operare tutto il piano di volo programmato.

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Conflitto Ucraina Russia

Wizz Air torna in Ucraina

Wizz Air è il primo vettore ad annunciare il ritorno in Ucraina, ovviamente la situazione è attentamente monitorata e potrebbe costringere Wizz Air a posticipare la ripresa delle operazioni.

Wizz Air è l’unica compagnia europea ad avere basi in Ucraina, a Kiev e Leopoli, ovviamente ha sospeso le operazioni dalle due basi dall’inizio del conflitto.

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