easyJet

easyJet aderisce al programma Iris ESA Immarsat Airbus

Il programma Iris dell’ESA, grazie ad Inmarsat ed Airbus, rende disponibile una tecnologia di nuova generazione per fornire ai controllori del traffico aereo gli strumenti di comunicazione per una migliore gestione del traffico aereo e per permettere alle compagnie aeree di ridurre le emissioni di anidride carbonica grazie a un innovativo sistema di ottimizzazione delle rotte e quindi anche riduzione dei consumi di carburante.

easyJet da novembre 2022, sarà la prima compagnia aerea a testare questo servizio, grazie agli ultimi Airbus A320neo e A321neo consegnati, dotati della tecnologia necessaria.

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Airbus

easyJet: aggiornamento ordini Airbus

easyJet ha annunciato di aver convertito in ordine 56 opzioni per Airbus A320neo e 18 ordini A320neo in A321neo.

Le consegne sono previste tra il 2026 e il 2029, easyJet avrà tutto il tempo di riprendere fiato ed assumere nuovo personale, ma gran parte degli aerei in ordine sostituiranno i vecchi A319 e A320, quindi la flotta non crescerà di molte unità.

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Aviation UK

Manca il personale, la BREXIT diventa la “scusa”, ma…

La maggioranza degli inglesi non volevano davvero la BREXIT, tutti in UK e in Europa eravamo consapevoli dei problemi che avrebbe avuto il Regno Unito, in una sorta di auto-isolamento, la dichiarazione del CEO di easyJet che incolpa la BREXIT come uno dei motivi dei problemi di easyJet, anche se ciò che dice è vero (è parte del problema), tutti ci chiediamo se Johan Lundgren e i manager di easyJet vivono nella nostra stessa dimensione o in una parallela, ma non solo loro.

Il governo del Regno Unito nega che la BREXIT ha conseguenze sul personale di molti settori, quando i problemi sono stati da subito evidenti, vi ricordate quando le merci scarseggiavano nei negozi UK, perché i camionisti non erano britannici? Ora le compagnie aeree non riescono a trovare abbastanza personale perché almeno il 40% proveniva dalla UE.

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Ryanair

Ryanair salva passeggeri britannici di easyJet, British Airways TUI

Ryanair vuole “salvare le vacanze estive delle famiglie britanniche“, sfruttando i problemi, gestiti più o meno egregiamente, di British Airways, easyJet e TUI.

Ma ad essere rimasti a terra sono soprattutto i passeggeri di easyJet, anche TUI ha cancellato voli e British Airways lo ha fatto a marzo per tutta la stagione estiva.

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easyJet

Aggiornamento Summer 2022

easyJet ha fornito un aggiornamento per la Summer 2022, non lo ammette direttamente ma e’ chiaro come vi siano stati degli errori nella programmazioni, errori è giusto dirlo che non sono solo di easyJet nel Regno Unito.

easyJet ha sempre avuto problemi a gestire correttamente il fabbisogno del personale, nel passato sovrastimandolo e oggi non considerando alcune variabili che tutti conosciamo, tra cui conseguenze della Brexit e mercato del lavoro nel Regno Unito, che l’ha portata, seppur era scontato che non sarebbe mai riuscita ad operarli, a programmare una capacità dal Regno Unito ben al di sopra della sua capacità operativa, da marzo sono ben 5 gli aerei in ACMI da SmartLinx che stanno operando i voli per conto di easyJet da Londra Gatwick, aumentando i costi della compagnia come si legge dall’aggiornamento della stessa easyJet.

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Scioperi Air France

Ondata di scioperi in Europa a giugno e luglio

Non scioperano solo le low-cost, a giugno il sindacato di minoranza dei piloti di Air France, Ryanair in vari paesi europei e Brussels Airlines per 2 giorni, mentre a luglio potrebbero scioperare il personale easyJet di Spagna e Francia, le trattative con l’azienda sembrano in stallo.

Quasi tutti i sindacati che hanno indetto o minacciano lo sciopero, accusano le compagnie di condizioni di lavoro diventate troppo pesanti per il personale, il caso di easyJet è differente, soprattutto per il personale spagnolo, verso cui, incluso quello portoghese, easyJet sta puntando molto per le condizioni contrattuale sicuramente favorevoli per easyJet, rispetto a quelle della altri basi europee.

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