KLM

Air France KLM Martinair Cargo lancia SAF

Il primo programma mondiale di carburante sostenibile per l’industria del cargo aereo

Air France KLM Martinair Cargo ha lanciato il primo programma al mondo che promuove un carburante sostenibile per l’aviazione (SAF – Sustainable Aviation Fuel) nell’industria del cargo aereo, consentendo così sia agli spedizionieri che agli shipper di ridurre le proprie emissioni di CO2, scegliendo di utilizzare il SAF per le proprie spedizioni.

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Wizz Air

O’Leary, Varadi non avrà successo ad ovest

Wizz Air ha iniziato da tempo un espansione in Europa occidentale, diventata più aggressiva dalla scorsa estate, allargandosi dal Regno Unito, in Italia, Germania e in Norvegia, il 2021 potrà essere un anno decisivo.

Michael O’Leary ritiene però, che il piano di espansione di Wizz in Europa occidentale è un errore, per più di un motivo.

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Transavia

Transavia e Just Eat lanciano la “consegna in volo”

Transavia, Just Eat, iFleat, e dnata, hanno lanciato un nuovo servizio per offrire un servizio di ristorazione più sano e sostenibile a bordo.

“in-flight delivery” consente ai passeggeri di ordinare un pasto a loro scelta per il loro volo tramite Just Eat Takeaway.com e la piattaforma di iFleat, fino a un’ora prima del volo, il pasto sarà consegnato direttamente a bordo.

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Vueling

Vueling, rinegoziare il leasing e digitale

Un elemento che più di tutti ha penalizzato alcune compagnie aeree più di altre è la mancanza di flessibilità che si è trasformata in poca resilienza durante la pandemia e lo sarà durante la ripresa, lo sa bene Marco Sansavini, CEO di Vueling solo da pochi mesi.

Marco, un italiano alla guida della low cost del gruppo IAG, in un intervista ad un quotidiano spagnolo ha sottolineato come “un elemento importante per il futuro sarà la flessibilità dei nostri costi fissi“.

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Wizz Air

Wizz Air: il boicottaggio è una violazione dei diritti…

La Norvegia violerebbe il diritto internazionale secondo Wizz Air, che definisce la pressione sindacale “bullismo”.

Andras Rado, responsabile delle comunicazioni di Wizz Air ritiene che le campagne di boicottaggio contro la compagnia in Norvegia, siano da considerare “bullismo” e violano il diritto internazionale.

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TAP TAP Air Portugal

TAP,”25% in più delle altre” tagli e aiuti

TAP ha richiesto un salvataggio pubblico lo scorso aprile, si stima che dovrebbe ammontare a circa 2 miliardi di euro, necessari per coprire il fabbisogno finanziario fino al 2024.

TAP doveva essere il vettore che secondo il ministro italiano dei trasporti Paola De Micheli, doveva essere preso come esempio per la “nuova Alitalia“, beh spero che non avvenga, vi spiego il perché.

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