airBaltic

airBaltic e Lufthansa annunciano un accordo di code-share

Lufthansa e airBaltic hanno stretto un accordo di codeshare, a partire dal 28 marzo, Lufthansa inserirà i propri codici sulle rotte operate da airBaltic tra Monaco e Riga, in Lettonia, nonché Monaco e Vilnius, in Lituania. 

I clienti airBaltic beneficeranno di un comodo accesso alla rete mondiale di Lufthansa, i passeggeri Lufthansa avranno più possibilità di viaggiare da Monaco agli Stati baltici.

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2022 Alitalia - corso

Alitalia: Bruxelles ribadisce, serve una “vera” gara aperta

Un vero e proprio ultimatum quello di Bruxelles di cui se ne è parlato poco vista la crisi politica italiana.

La Commissione Europea impone ad Alitalia una gara vera, a prezzi di mercato, aperta alla concorrenza e che comprenda slot ed aerei, affinché la vecchia Alitalia ceda i propri asset, la commissione ha ritardato volutamente qualsiasi decisione in attesa del nuovo governo, non solo per questioni meramente pratiche ed operative, ma anche politiche.

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Norwegian

KPMG potrebbe chiedere più tempo per Norwegian in Irlanda

Kieran Wallace l’esaminatore fallimentare di KPMG che sta seguendo la procedura fallimentare per Norwegian, potrebbe richiedere più tempo all’alta corte, nel tentativo di trovare una soluzione allo stallo che si è creato dopo che i creditori locatori hanno alzato la posta e hanno chiesto tempo.

La scadenza del 25 febbraio dovrebbe quindi essere prorogata di altri 50 giorni.

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Southwest Airlines

E se Southwest acquistasse 300 Airbus A220-300?

Nessuno avrebbe mai immaginato che Southwest Airlines alla ricerca di 300 nuovi jet da 150 posti potesse anche solo immaginare di valutare un aereo Airbus.

Invece secondo quando si apprende, per sostituire i vecchi Boeing B737-700, starebbe valutando se effettuare un ordine per 300 Boeing B737Max 7 o 300 Airbus A220-300.

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Alitalia

Tocchi Alitalia e si alza un polverone di insulti

Devo dirlo, me lo immaginavo, ma entro certi limiti, che sono riusciti a superare, uno su tutti.

Erano passati solo pochi minuti dalla pubblicazione dell’articolo su Alitalia, dove spiego che non possiamo mantenere in vita Alitalia a qualsiasi costo, visto il pasticcio in atto e la storia dei numerosi salvataggi di Alitalia.

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2022 Alitalia - corso

Non possiamo salvare Alitalia senza se e senza ma

Una delle prime grane che dovrà affrontare il nuovo governo di Mario Draghi, è il dossier Alitalia, “da Mario ci aspettiamo un assoluta discontinuità dal passato“.

Mario Draghi non è assolutamente favorevole a distribuire fondi a pioggia senza che questi siano davvero utili a salvare un azienda che potrà avere un futuro, no ad aziende “zombie“.

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