ITA airways

L’UE sta”facendo il possibile” per “scoraggiare” Lufthansa ad acquistare…

La situazione sta davvero raggiungendo il limite del “ridicolo“, penso non ci sia termine più adatto per descrivere quanto la UE stia facendo per “scoraggiare” Lufthansa ad abbandonare il dossier ITA Airways, se quanto appreso dal Corriere della Sera fosse vero, vista la fonte attendibile, è molto probabile che lo sia.

La Commissaria Vestager e la sua commissione, da quanto si apprende, avrebbe richiesto ad ITA Airways e Lufthansa, non solo la cessione di una quota di slot a Milano, Linate, ma vorrebbe anche che il Gruppo Lufthansa e ITA Airways riducano la loro presenza in alcune tratte a lungo raggio, lasciando spazio ai vettori concorrenti, ma non è finita qui…

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Finnair

Finnair FY23

Per Finnair il 2023 si è chiuso con ricavi in aumento del 26,8% con un utile di 184,0 milioni di euro, il 2022 si era chiuso con una perdita di 163,9.

La chiusura dello spazio aereo Russo ha avuto un forte impatto sulla compagnia che puntava molto sul mercato asiatico, Finnair aveva comunque previsto una normalizzazione ed un ritorno agli utili, anche in seguito al duro colpo della pandemia nel 2023, previsione raggiunta, la strategia di Finnair si è adattata alla chiusura dello spazio aereo russo.

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Ryanair

Ryanair apre la terza base in Calabria a Reggio…

Ryanair senza ombra di dubbio si sta sostituendo a quella che secondo la “propaganda” nazionale dovrebbe essere la compagnia di bandiera, che nella realtà però non offre da anni un servizio di connettività aerea “diffusa” domestica, concentrandosi solo su Roma e Milano, Ryanair invece con un numero di aerei basati in Italia ben superiori, aggiunge anche una nuova base in Calabria, a Reggio Calabria.

In Calabria, non solo apre la nuova base di Reggio Calabria con 1 aereo basato, ma aggiunge 10 nuove rotte in tutti e 3 gli aeroporti calabresi (Lamezia, Crotone e Reggio) per l’estate ’24. Questa importante espansione in Calabria segna l’inizio di una strategia di crescita a lungo termine concordata con il Presidente Occhiuto per posizionare la Calabria come destinazione leader in Europa, incrementando il turismo in entrata e la connettività in tutta la Regione.

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Eurowings

Eurowings utilizza ChatGPT per Eurowings Holidays

Eurowings Holidays, ha lanciato un consulente di viaggio supportato dall’intelligenza artificiale (AI ChatGPT) chiamato “Holly“.

È il primo consulente di viaggio online che non solo fornisce idee di viaggio in base alle preferenze individuali in brevissimo tempo, ma consente anche la prenotazione immediata di pacchetti turistici completi tramite il sito web di Eurowings Holidays, una novità nel turismo tedesco.

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Aeroporto di Palermo

Ryanair: La Summer 2024 a Palermo

Ryanair baserà 10 aerei in totale in Sicilia questa estate, 5 a Catania e 5 anche a Palermo.

A Palermo opererà oltre 600 voli settimanali su 41 rotte, tra cui una nuova per Poznan e maggiori frequenze su oltre 15 rotte esistenti come Barcellona, Londra, Parigi e Vienna, con una capacità in vendita di 3,3 milioni di pax per S24 (+6% di crescita rispetto a S23)

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Condor

Summer 2024 Condor

Durante l’estate 2024, Condor decollerà verso 32 destinazioni a lungo raggio tra Stati Uniti, Canada, America Centrale, Caraibi, Africa e Oceano Indiano.

I voli sono prenotabili direttamente sul sito Condor, dall’Italia a Francoforte è possibile volare con Lufthansa e Air Dolomiti.

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Aeroporto di Catania

Ryanair: a Catania 5 aerei, 5 nuove rotte

Ryanair ha annunciato oggi (13 febbraio) il nuovo operativo su Catania per l’estate ‘24, con oltre 650 voli settimanali su 40 rotte, incluse 5 nuove entusiasmanti destinazioni per l’estate verso Heraklion, Parigi, Praga, Rodi e Tirana.

Questo operativo vedrà Ryanair basare 1 nuovo aeromobile portando la flotta totale di Ryanair a Catania a 5 unità.

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Qantas

Senza l’A380, Qantas costretta a tagliare

E’ un dato negativo per Qantas, ma positivo per tutti coloro che hanno difeso il progetto dell’A380 di Airbus, che anche per Qantas come per Emirates, è di assoluta importanza per poter garantire la capacità adatta in particolare per alcune specifiche rotte.

Qantas non sarà in grado di far tornare operativi tutti i 12 A380, per i ritardi della catena MRO e il retrofit di uno degli A380 attualmente in servizio, dovrà quindi tagliare e non di poco la programmazione per il 2024.

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