Genova City Airport

La Winter di Ryanair da Genova

Ryanair volerà da/per Genova con 8 rotte duramte la Winter, incrementando la connettività della Liguria rispetto all’operativo pre-Covid con il quadruplo delle rotte e quasi il doppio dei voli settimanali.

L’operativo per l’inverno 2023 si concentrerà sui voli domestici, inclusi fino a 3 voli al giorno per la Sardegna e la Sicilia durante il periodo di punta di Natale.

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Etihad

Etihad premiata ai World Travel Awards Middle East

Etihad Airways ha portato a casa una serie di premi ai World Travel Awards Middle East, sei premi che riconoscono la sua posizione di leader nel settore dei viaggi e dell’aviazione.

A nome di tutta la famiglia Etihad, siamo davvero orgogliosi di essere stati premiati con i prestigiosi World Travel Awards. Il nostro personale di cabina dedicato si impegna a offrire ai nostri ospiti la migliore esperienza di volo al mondo e vincere il premio Middle East’s Best Cabin Crew per il quinto anno consecutivo è la prova che stanno ottenendo risultati“, ha dichiarato Antonoaldo Neves, CEO di Etihad.

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easyJet

easyJet migliora i conti, ma crolla in borsa

easyJet ha diffuso ieri i dati del quarto trimestre del FY23, i conti migliorano, ma qualcosa non sembra convincere investitori e analisti.

Il titolo ieri è sceso fino a oltre il -5%, riducendo la “caduta” solo vicino alla chiusura, oggi il titolo ha aperto in leggero terreno negativo, gli analisti non credono nell’obbiettivo di easyJet di 1 miliardo di PBT (profitti ante imposte), per una serie di motivi.

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easyJet

easyJet: prosegue la “conversione” al A321neo “pensiero”

Per easyJet è molto più importante crescere in termini di capacità, piuttosto che di aeromobili in flotta, lo ha capito anche il board, che ordina un numero maggiore di Airbus A321neo, seguendo la strada che è inutile negarlo, è stata per prima delineata da Wizz Air, questo le consentirà di crescere anche in aeroporti “saturi” dove ha slot.

Nell’ultimo aggiornamento per il Q4 FY23, il board ha anticipato una proposta di acquisto di nuovi aeromobili e la conversione di ordini già approvati per aumentare il numero di A321neo in flotta, che insieme ad un numero inferiore di A320neo rimasti in ordine, sostituirà gli Airbus A319 e gli A320ceo, si penserà ovviamente anche alla crescita della flotta, ma ora è più importante il rinnovo con un aumento della capacità ed una diminuzione di costo per posto, oltre che una riduzione delle emissioni e consumo di carburante e quindi gli obbiettivi ambientali.

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easyJet

easyJet: migliorano i conti, recupera pax pre-pandemia

easyJet in “equilibrio“, sono circa 1 milione in più il numero di passeggeri rispetto allìultimo anno fiscale pre-pandemia, ma continuano a migliorare i conti, importante il contributo di easyJet Holidays, suo 1/4 dei ricavi del Q4.

Nell’ultimo anno fiscale pre-pandemia, i passeggeri che hanno volato con easyJet erano 78,47, nel FY23 terminato il 30 settembre 79.814, ma nel Q4 ha raggiunto un PBT record, raggiungendo gli obbiettivi del board, easyJet è quindi pronta secondo il suo CEO a una crescita futura, proposto un nuovo ordine di aeromobile e segue la linea delineata da Wizz Air come parte del suo modello di business: più A321neo in flotta, il loro utilizzo consente risparmi sui costi ed aumento dei profitti. Per gli azionisti potrebbero tornare i dividendi.

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American Airlines

Livrea speciale US Airways di American

US Airways è stata una delle principali compagnie aeree degli Stati Uniti fino alla sua fusione con American Airlines nel 2013, 10 anni dopo AA ha voluto utilizzare l’ultima livrea di US Airways in uno dei suoi Airbus A321.

US Airways ha iniziato a volare nel 1937 da Pittsburgh come compagnia aerea di consegna della posta chiamata All American Aviation, solo successivamente divenne una compagnia aerea passeggeri, fino ad arrivare ad operare 193 destinazioni in 24 paesi in Nord America, Sud America, Europa e Medio Oriente.

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Vueling

AGCM avvia istruttoria contro Vueling in Italia

Secondo l’Autorità italiana Garante della Concorrenza e del Mercato, Vueling non fornisce chiare informazioni sul fatto che il prezzo dei servizi aggiuntivi del bagaglio a mano varia a seconda del canale d’acquisto (web o app).

Inoltre secondo al stessa AGCM il device di cui si serve il consumatore verrebbe utilizzato quale parametro per procedere ad una profilazione del cliente e poi differenziare il prezzo, è la prima volta che l’autorità italiana utilizza il nuovo “potere” dato dal governo italiano con con il decreto “caro voli“.

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