Ryanair

Ryanair aggiunge un aereo a Catania nella Winter

Sicuramente non è un merito del presidente della Regione Sicilia Schifani se Ryanair aggiunge un aeromobile a Catania per la stagione invernale, sicuramente in seguito al taglio di alcune destinazioni e frequenze da parte di Wizz Air, a Dublino hanno visto un ulteriore possibilità di crescita.

E’ ovviamente nell’interesse di Ryanair approfittare di un calo di capacità di altri vettori, come in questo caso, al di là di questa dovuta precisazione, un aeromobile in più a Catania è una notizia positiva, con 5 nuove destinazioni.

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Air Belgium

Air Belgium sospende le attività di linea passeggeri

Il Consiglio di amministrazione di Air Belgium ha deciso di concentrare il proprio sviluppo esclusivamente su cargo e ACMI ed ha chiesto al tribunale commerciale di avviare una procedura di riorganizzazione giudiziaria.

Air Belgium giustifica la scelta, in seguito di una serie di eventi esterni che hanno indebolito l’azienda negli ultimi anni: COVID, guerra in Ucraina, aumento dei prezzi dei carburanti, inflazione e calo del potere d’acquisto dei consumatori).

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Ryanair

AGCM avvia istruttoria contro Ryanair per posizione dominante

Ne parlavo proprio ieri delle competenze dell’AGCM e dei suoi maggiori poteri, se verrà approvato l’emendamento al decreto legge sul caro voli, l’autorità comunque già pienamente operativi, ha avviato un istruttoria nei confronti di Ryanair per possibile abuso di posizione dominante.

Secondo l’Autorità il vettore danneggerebbe le agenzie di viaggio e i consumatori cercando di estendere il proprio potere di mercato anche nell’offerta di altri servizi turistici., ha quindi avviato un procedimento per possibile abuso di posizione dominante di natura escludente da parte di Ryanair DAC, primo operatore nel trasporto aereo di linea passeggeri nei voli nazionali e da e per l’Italia.

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Vueling

Vueling stop ad investimenti senza accordo con equipaggi

Vueling è stato il vettore insieme a Ryanair per prima e Wizz Air a recuperare con maggiore rapidità capacità post-Covid19, ma ora per crescere ulteriormente sono necessari nuovi investimenti per il rinnovo e la crescita della flotta, investimenti che saranno bloccati fino a che non sarà raggiunto un accordo sui contratti con Assistenti di Volo e Piloti.

Il modello retributivo, di organizzazione dei turni e non solo, hanno un peso, insieme ad altre voci importanti, sulla base di costo di un vettore, come spiega intervistato da Preferente, il direttore delle operazioni di Vueling, Oliver Iffert, se Vueling non cresce ora, corre il rischio di perdere quote di mercato a favore di altri competitor.

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Lufthansa

H1 Gruppo Lufthansa, si parla anche di ITA Airways

La domanda di viaggi aerei rimane elevata e Lufthansa non prevede un rallentamento, nonostante le difficili condizioni macroeconomiche, di conseguenza, le compagnie aeree del gruppo, hanno ulteriormente ampliato la capacità offerta, nei mesi estivi fino a circa il 90% del livello pre-Covid19, ottenendo un EBIT trimestrale nel Q2 record.

Riferendosi all’accordo raggiunto con il governo italiano per investire in ITA Airways, in una nota il Gruppo Lufthansa: “La strategia “multi-hub, multi-brand e multi-AOC” offre le condizioni ottimali per sviluppare ulteriormente ITA Airways nel miglior modo possibile e per ottenere ampi effetti sinergici. Attualmente ci stiamo preparando ad assumere il controllo operativo congiunto immediatamente dopo aver ricevuto le approvazioni normative e a rendere redditizia ITA Airways.”

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Ryanair

Ryanair investe nella Aircraft Engineering Academy di SEAS

Ryanair, ha annunciato oggi (15 settembre) di aver investito 10 milioni di euro nella nuova Aircraft Engineering Academy (AEA) di SEAS a Bergamo in Italia.

Questa struttura all’avanguardia si rivolge a oltre 1.000 studenti di meccanica / ingegneria, fornendo una formazione di eccellenza attraverso una combinazione di workshop ed esperienza pratica.

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