Covid-19 Regno Unito UK

Il Regno Unito rischia costose cause per l’accordo Francese

Il Regno Unito rischia costose cause legali con la UE se discriminerà l’accesso al paese con la modalità scelta per la quarantena, ovvero non è accettabile secondo la Commissione tale discriminazione, la nazionalità.

l’accordo tra UK e Francia dovrebbe essere esteso a un qualsiasi altro stato membro dell’UE con un profilo di rischio coronavirus simile.

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Coronavirus Covid-19

Secondo la Germania l’Italia non è ancora sicura

Il Veneto la meta preferita dei tedeschi, la Germania aprirà i confini, ma non a Italia e Spagna, Angela a che gioco stai giocando?

La Germania ha infatti deciso di riaprire progressivamente le frontiere ad alcuni Paesi vicini, si partirà dal Lussemburgo e poi la Danimarca, ma per il momento vengono mantenute le restrizione per chi proviene in aereo da Spagna e Italia.

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Aviation

Le linee guida di ACI Europe e IATA

ACI Europe e IATA, che rappresentato rispettivamente aeroporti e compagnie aeree, hanno redatto delle linee guida comuni per la sicurezza dei passeggeri in aeroporto e durante il volo.

“Quasi ogni sfida nel settore dell’aviazione richiede uno sforzo di squadra per risolverlo. Oggi affrontiamo la più grande sfida nella storia dell’aviazione commerciale: riavviare un settore che ha in gran parte cessato di operare oltre confine, garantendo nel contempo che non sia un vettore significativo per la diffusione di COVID-19. questo è l’obbiettivo congiunto di ACI Europe e IATA.

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Coronavirus Covid-19

Linee guida per il ripristino dei trasporti e della…

Oggi la Commissione ha presentato un pacchetto di orientamenti e raccomandazioni per aiutare gli Stati membri a revocare gradualmente le restrizioni di viaggio, nessun obbligo per il distanziamento a bordo degli aerei, indicazioni sui Voucher, sanificazione, si raccomanda l’uso dei DPI.

App che garantiscono l’interoperabilità tra i diversi paesi e piattaforme, la garanzia della disponibilità di posti negli ospedali sufficienti a garantire le cure di pazienti nel caso di una crescita dei contagi, tavoli e ombrelloni distanziati di almeno due metri.

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Aviation

Spagna, Francia e Germania al lavoro per un protocollo…

In Italia non se ne parla, ma la stampa spagnola ha riferito che Il governo italiano mantiene contatti con Spagna, Francia e Germania per sviluppare un protocollo di azione comune e consentire voli estivi “senza condizioni di quarantena reciproche“.

Lunedì il ministro dei trasporti Paola De Micheli ha tenuto una conferenza stampa in videoconferenza con la stampa straniera e la ministra è stata chiara quando le è stata posta la domanda se il governo italiano fosse in contatto con gli altri paesi membri dell’UE, dopo che Francia e Regno Unito hanno concordato che non vi sarà quarantena tra i due paesi.

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ICAO: 1,5 miliardi di viaggiatori aerei internazionali in meno

L’ICAO ha aggiornato le sue previsioni fino a dicembre, secondo l’agenzia delle Nazioni Unite il settore aereo perderà 1,5 miliardi di passeggeri in meno nel 2020, con una perdita di ricavi per 273 miliardi di dollari.

L’ICAO ha fornito analisi regolarmente aggiornate sull’impatto economico di COVID-19 sul trasporto aereo dall’inizio del febbraio 2020 e fornisce assistenza continua ai pianificatori, alle autorità di regolamentazione e agli operatori del trasporto aereo.

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Regno Unito probabile quarantena in ingresso

Il primo ministro Johnson dopo un inizio traballante di gestione della pandemia, sembra deciso ad allungare le restrizioni in atto, almeno fino alla prima metà di giugno ed il segretario ai trasporti del Regno Unito Grant Shapps ha lasciato intendere che la Gran Bretagna potrebbe rendere obbligatorio un periodo di quarantena di 14 giorni per chi che entra nel Regno Unito.

Se da un lato quindi si continuerà a mantenere attive le restrizioni visto l’ancor alto rischio di contagio rispetto agli altri paesi, anche se si spera con qualche allentamento, potrebbero esserci delle restrizioni in entrata che influiranno negativamente sul traffico aereo verso e da il Regno Unito.

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