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EUROCONTROL: flotte più omogenee ed efficienti

Storicamente le compagnie aeree hanno operato una varietà di tipi di aeromobili per coprire le diverse rotte del network, in base alla distanza, alla richiesta e a precisi obbiettivi di riduzione dei costi operativi ed una “flotta omogenea” una maggiore attenzione quest’ultima da sempre un punto fondamentale del modello di business delle low cost.

Confrontando le prime tre settimane di giugno 2021 con lo stesso periodo del 2019, si possono osservare notevoli differenze nel mix della flotta di aeromobili.

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Giugno 2021 ai livelli di settembre 2020

Lo mostrano i dati di EUROCONTROL, il vaccino ha permesso una ripresa più rapida rispetto allo scorso anno e si confermano le previsione più realistiche di molti analisti, me compreso, un estate più forte con una ripresa più sostenuta del 2020.

16.524 voli il 13 giugno 2021, 4.679 voli il 13 giugno 2020, oltre 12.000 voli in più rispetto allo scorso anno in un solo giorno, un dato chiaro e indiscutibile.

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EUROCONTROL, trovare un equilibrio tra aereo e treno

Una visione meramente propagandistica non fa bene ne al settore aereo ne a quello ferroviario, una visione analitica e obbiettiva, che trova il giusto equilibrio tra il trasporto aereo e quello ferroviario, al contrario può aiutare a raggiungere la neutralità di carbonio entro il 2050.

EUROCONTROL si chiede il ruolo che possono svolgere il trasporto aereo e quello su ferro, trovando il giusto equilibrio per ridurre le emissioni di carbonio.

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EUROCONTROL: impatto COVID-19 traffico aereo europeo

EUROCONTROL ha diffuso il suo ultimo rapporto aggiornato al 5 maggio sull’impatto della pandemia sul traffico aereo europeo, mostrando una progressiva ripresa, più o meno evidente nei diversi paesi.

Sono stati operati in Europa il 5 maggio 11.219 voli, la Germania è al primo posto seguita da Francia, Spagna, Regno Unito e Italia.

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Un accordo tra MUAC e DFS

Il Centro di controllo di Maastricht (MUAC) di EUROCONTROL e la DFS Deutsche Flugsicherung GmbH hanno firmato un accordo di collaborazione che comprende una serie di iniziative bilaterali nei settori dell’ottimizzazione dello spazio aereo, della cooperazione tecnica e dell’armonizzazione delle procedure.

L’accordo è pienamente in linea con gli obiettivi del cielo unico europeo, promuoverà l’attuazione di un sistema di gestione del traffico aereo europeo uniforme in una parte del continente che ospita alcuni dei maggiori aeroporti europei.

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Una partnership per un nuovo modello ATM in Europa

La necessità di adeguare il sistema di controllo del traffico aereo ATM in Europa era già molto sentita e discussa prima della crisi provocata dal Covid-19, ora ancora di più è necessario unire le forze per realizzare un nuovo sistema, scalabile, flessibile, efficiente e resiliente.

Compagnie aeree, ANSP, ACI EUROPE che rappresenta gli aeroporti europei e EUROCONTROL come coordinatore del consorzio SESAR.

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