IAG

IAG Q1 2022

IAG ha presentato oggi (6 maggio 2022) i risultati consolidati del Gruppo per il primo trimestre 2022.

Si prevede che la forte domanda guiderà la redditività dal secondo trimestre in poi, la capacità nel Q1 era il 65% della capacità del 2019, rispetto al 58% del Q4 2021, Il continuo allentamento delle restrizioni di viaggio imposte dal governo, in particolare nel Regno Unito, ha portato ad una crescita della domanda, anche per IAG nessun impatto evidente dalla guerra in Ucraina.

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IAG

IAG: Luis Gallego rinuncia a 900.000 sterline di bonus

Una decisione apprezzabile dell’amministratore delegato di IAG, Luis Gallego, che ha comunicato al consiglio di rinunciare ad un bonus da 900.000 sterline che gli spetterebbe per il FY21.

Il bonus è parte del piano di remunerazione variabile e degli incentivi, la situazione finanziaria del gruppo, anche se migliorata è ancora influenzata dalla crisi del settore e dal Covid-19.

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IAG

IAG FY21

International Airlines Group (IAG) ha presentato oggi (25 febbraio 2022) i risultati consolidati del Gruppo non certificati per l’anno al 31 dicembre 2021.

La capacità nel quarto trimestre è stata del 58% rispetto al 2019, dal 43% del Q3, nell’intero FY21 è stata del 36% rispetto al FY19, la capacità è aumentata nel quarto trimestre, grazie soprattutto all’allentamento delle restrizioni verso gli Stati Uniti.

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Air Europa

La tenelovela Iberia Air Europa continua

‘El paron’ di Air Europa, come diremo in veneto, stoppa tutti perché dice che è lui a decidere, nei giorni scorsi annuncia di aver chiuso i contatti con Iberia, ma qualcuno in Iberia e IAG a sua insaputa, dialoga ancora con Air Europa, qualcuno sta sabotando il comando nella famiglia Hidalgo?

La vicenda sta davvero assumendo la forma di una vera e propria telenovela spagnola, Iberia rivelando di aver avuto incontri quotidiani con Air Europa e di lavorare prima della scadenza del termine, ovvero oggi (31 gennaio).

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Air Europa

Si valuta ingresso stato in Air Europa, IAG partecipa

Dopo la rescissione del contratto di acquisizione di Air Europa da parte di Iberia (IAG), una delle opzioni in campo da valutare è sempre stata l’ingresso dello stato come azionista in Air Europa, il governo spagnolo, ritenendola strategica, non ha mai escluso questa opzione.

Secondo quanto riferisce Bloomberg, lo stato potrebbe acquistare (anche convertendo il debito) fino al 40% della compagnia da Globalia, un ruolo dovrebbe averlo anche IAG che ne acquisirebbe una parte, i colloqui sono in corso.

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British Airways

Non si resiste a Travelport+, neanche British Airways

La nuova piattaforma di Travelport, Travelport+ per la distribuzione innovativa dei contenuti NDC per le compagnie aeree, sta riscuotendo sempre più successo, dopo il Gruppo Air France-KLM, è di oggi la notizia che anche British Airways, ha raggiunto un accordo con Travelport.

Trvelport+ verrà utilizzato anche dalle altre compagnie aeree del gruppo IAG: Aer Lingus, Iberia e Vueling.

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easyJet

Crollo a Londra dei vettori per timori nuova variante

Nella borsa di Londra oggi si stanno bruciando oltre 65 miliardi di sterline, per i timori della nuova variante sud-africana che potrebbe causare ulteriori danni al settore dei viaggi, le compagnie quotate in picchiata con easyJet che ancora una volta al momento è la più colpita.

Aggiornamento delle ore 15:30 IAG perde oltre il 13%, grafico nell’articolo.

easyJet è quotata oggi intorno a 511 poco al di sopra del minimo storico di 477, ora (10:16 26/11/2022) segna -10%, tutte le altre stanno recuperando la brusca apertura in terreno negativo, Wizz Air la meno colpita.

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Air Europa

Competition and Markets Authority indaga fusione Iberia Air Europa

La CMA sta indagando sull’acquisizione di Air Europa Líneas Aéreas, SAU, Aeronova SLU, León Activos Aeronáuticos, SLU e Globalia Lease Finance Seven Limited (insieme, Air Europa) da parte di International Consolidated Airlines Group, SA (IAG).

19 novembre 2021 la CMA ha annunciato l’avvio della propria inchiesta in merito alla fusione, inviando comunicazione al gruppo IAG ed a Globalia, nel frattempo procede l’istruttoria separata da parte della Commissione Europea che deve ancora dare il suo consenso e chiede rassicurazioni.

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