Copenaghen Airport

L’aeroporto di Copenaghen installa batteria per immagazzinare energia verde

Dopo Roma Fiumicino, che ha “osato di più”, dando una seconda vita con Enel X, alle batterie per auto, in un progetto di economia circolare, anche l’aeroporto di Copenaghen sta istallando batterie per immagazzinare l’energia verde in eccesso, per utilizzarla quando serve ed in modo intelligente.

Negli aeroporti del futuro, sarà fondamentale essere in grado di immagazzinare energia da energia solare ed eolica per ridurre le emissioni e raggiungere l’obiettivo di operazioni net zero. L’accumulo di energia nelle batterie è parte della soluzione.

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sustainable aviation

Milestone Delivery Report dell’alleanza Hydrogen in Aviation

L’Hydrogen in Aviation Milestone Delivery Report elenca i prossimi passi critici per il Regno Unito per essere leader nella corsa globale all’aviazione a idrogeno.

L’Hydrogen in Aviation Alliance (HIA), formata da easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace, Bristol Airport e ZeroAvia, ha pubblicato il suo Milestone Delivery Report, che delinea i passaggi e le tempistiche che il governo e l’industria del Regno Unito devono seguire per garantire la sua posizione di leader globale nell’aviazione alimentata a idrogeno.

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sustainable aviation

Jet Zero Australia: nuovi finanziamenti da Idemitsu, Qantas, Airbus

Jet Zero Australia ha raggiunto un traguardo significativo ricevendo impegni di finanziamento per 29 milioni di dollari australiani1, un passo importante verso l’avanzamento delle attività di ingegneria del progetto Alcohol-to-Jet (ATJ) Sustainable Aviation Fuel (SAF), Project Ulysses, nel Queensland settentrionale, in Australia.

I finanziamenti sosterranno anche lo sviluppo di altre opportunità di combustibili rinnovabili nella regione, molte delle quali faranno leva e sosterranno il settore agricolo competitivo a livello globale del Queensland. Il collocamento, gestito da Barrenjoey, è stato fortemente sostenuto dagli investitori fondamentali di Jet Zero Australia, tra cui Qantas e Airbus, che si impegnano ad accelerare la creazione di un’industria SAF in Australia.

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sustainable aviation

Sustainable Aviation UK: percorso verso Net ZERO

Sustainable Aviation UK ha lanciato un nuovo manifesto che delinea l’impegno dell’industria aeronautica per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette e ridurre al minimo l’impatto del rumore aereo, massimizzando al tempo stesso i benefici economici che l’aviazione offre alle nazioni e alle regioni del Regno Unito.

Sustainable Aviation, è la coalizione industriale di compagnie aeree, aeroporti, produttori aerospaziali e produttori di carburante del Regno Unito. L’aviazione britannica sostiene un milione di posti di lavoro e contribuisce all’economia con 22 miliardi di sterline all’anno. Una transizione verso un’eliminazione dei voli netti salvaguarderà il settore e genererà decine di migliaia di nuovi posti di lavoro

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Lufthansa Group

SWISS e Lufthansa Group avviano partnership strategica con Climeworks

SWISS e Lufthansa Group hanno avviato una partnership strategica con la società svizzera Climeworks, che ha sviluppato una tecnologia innovativa per rimuovere l’anidride carbonica dall’aria.

In collaborazione con Climeworks, SWISS sostiene l’espansione di questa tecnologia chiave per il settore dell’aviazione. La nuova collaborazione integra il coinvolgimento di lunga data di SWISS e Lufthansa Group nelle tecnologie innovative per ridurre le emissioni di anidride carbonica dell’industria aerea e delle sue operazioni di volo.

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Jet2

Jet2 utilizzerà già dal 2024 SAF da Bristol

Jet2 utilizzerà una miscela di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) all’aeroporto di Bristol nel 2024, quasi un anno in anticipo rispetto al mandato SAF del governo britannico che dovrebbe essere introdotto a partire dal 2025. 

La terza compagnia aerea più grande del Regno Unito ha acquistato oltre 300 tonnellate di SAF da Q8Aviation, che verranno utilizzate per aggiungere una miscela di SAF all’1% su una serie di voli in partenza dall’aeroporto di Bristol quest’anno. 

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Aeroporto di Francoforte

Fraport a Francoforte investe per eliminare GPU diesel

Fraport sta dotando più piazzole di parcheggio degli aerei con collegamenti elettrici a terra, direttamente con un impianto fisso o utilizzando GPU a batteria.

Le unità mobili di terra per l’energia elettrica (GPU) in futuro saranno esclusivamente elettriche. Il governo federale tedesco sostiene la modernizzazione con una sovvenzione di 215.000 euro

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MAG Group

MAG: utilizzare i rifiuti domestici per produrre SAF

Secondo uno studio commissionato da MAG, il gestore degli aeroporti di Manchester e Londra Stansted e East Midlands, il Regno Unito rischia di perdere un’importante opportunità per ridurre la propria impronta di carbonio continuando a incenerire i rifiuti domestici, anziché utilizzarli per produrre carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) .

Secondo gli esperti di sostenibilità dei trasporti ICF, ogni anno circa 8,5 milioni di tonnellate di rifiuti domestici vengono bruciati per produrre elettricità quando gli oggetti non possono essere riciclati o riutilizzati. Altri 7,3 milioni di tonnellate vengono bruciati senza alcun recupero di energia.

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sustainable aviation

Jet Zero Australia e Apeiron collaborano alla produzione SAF

Apeiron AgroCommodities Pte Ltd (Apeiron Bioenergy), uno dei più grandi raccoglitori di olio da cucina usato in Asia, e Jet Zero Australia Pty Ltd (Jet Zero Australia), una società australiana di bioenergia sostenuta da Airbus e Qantas, hanno collaborato a un progetto nell’ambito di una proposta joint venture 50:50.

L’obiettivo di questa partnership è lo sviluppo di materie prime a bassa intensità di carbonio in Australia per contribuire a soddisfare la domanda di combustibili rinnovabili, compreso l’approvvigionamento di oli usati e la produzione di colture non commestibili per esteri idrotrattati e acidi grassi (HEFA) per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). .

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