sustainable aviation

Una nuova raffineria Carbonshift PtL in UK

Una nuova BIO raffineria verrà realizzata in UK da Willis Sustainable Fuels, dopo l’ok di Redcar e Cleveland Borough Council. La raffineria Carbonshift PtL SAF verrò realizzata a Teesworks nella Tees Valley, in Inghilterra.

L’approvazione è un passo fondamentale nello sviluppo del progetto della raffineria, che attualmente si stima abbia una capacità di produzione annua di quattordici kilotoni (circa cinque milioni di galloni) di SAF power-to-liquid (PtL).

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LanzaJet

Southwest Airlines annuncia un investimento in Lanzajet

Southwest Airlines lancia Southwest Airlines Renewable Ventures (SARV), una consociata interamente controllata da Southwest Airlines impegnata a creare maggiori opportunità per Southwest di ottenere carburante scalabile e sostenibile per l’aviazione (SAF) ed annuncia un investimento in Lanzajet.

Il SAF è una componente fondamentale per il successo dell’obiettivo del vettore di sostituire il 10% del consumo totale di carburante per aerei con SAF entro il 2030. L’investimento in Lanzajet ammonterà a 30 milioni di dollari.

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sustainable aviation

Cepsa Bio-Oils iniziano costruzione del più grande impianto di…

Cepsa e Bio-Oils iniziano la costruzione del più grande impianto di biocarburanti 2G nell’Europa meridionale con un investimento di 1,2 miliardi di euro, l’impianto raddoppierà l’attuale capacità di produzione di biocarburanti di seconda generazione di Cepsa e Bio-Oils portandola a 1 milione di tonnellate.

Il nuovo impianto inizierà la produzione nel 2026, i biocarburanti 2G, prodotti da rifiuti agricoli o oli da cucina usati, rappresentano una soluzione immediata e circolare per decarbonizzare i trasporti terrestri, marittimi e aerei senza la necessità di cambiare i motori esistenti.

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Airbus

Airbus e TotalEnergies: partnership per il SAF

Airbus e TotalEnergies hanno firmato una partnership per affrontare le sfide della decarbonizzazione dell’aviazione attraverso carburanti per l’aviazione sostenibili.

In linea con l’obiettivo di raggiungere la neutralità netta del carbonio del trasporto aereo entro il 2050, questa partnership mira a contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 del settore, in cui i combustibili sostenibili per l’aviazione (SAF) svolgono un ruolo chiave, possono ridurre fino al 90% delle emissioni di CO2 durante il loro ciclo di vita rispetto all’equivalente di combustibile fossile.

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sustainable aviation

Natixis collabora con United per espandere l’uso di SAF

Natixis Corporate & Investment Banking (Natixis CIB) sta investendo nel Sustainable Flight Fund di United Airlines Ventures (UAV), il primo fondo di venture capital nel suo genere focalizzato sul finanziamento di startup dedicate allo sviluppo del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Natixis CIB si unisce a un gruppo di 22 investitori composto da leader del settore lungo tutta la catena del valore dell’aviazione, tra cui OEM, compagnie aeree, produttori di carburante, specialisti di tecnologia e ingegneria, banche, noleggiatori di aeromobili e gestione dei viaggi.

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LanzaJet

LanzaJet e Jet Zero Australia svilupperanno nuovo impianto SAF

Jet Zero Australia ha stipulato un accordo di licenza e ingegneria unico nel suo genere per l’Australia tra Jet Zero e LanzaJet.

L’accordo porterà avanti lo sviluppo del Project Ulysses, un progetto di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) del North Queensland che utilizza la tecnologia Alcohol-to-Jet (AtJ) di LanzaJet che converte il bioetanolo in SAF e diesel rinnovabile.

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sustainable aviation

L’Europa ostacolo l’etanolo, l’industria avvia azione legale

L’Europa si sa, spesso per interessi di qualche paese o semplicemente per “ignoranza“, ostacola tecnologie e innovazioni che possono aiutare a raggiungere gli obbiettivi del Green Deal, come ad esempio l’etanolo.

I produttori europei di etanolo rinnovabile hanno lanciato una nuova sfida legale ora diretta al regolamento RefuelEU Aviation dell’UE, accusando di escludere impropriamente i biocarburanti basati sulle colture dallo sforzo di ridurre le emissioni di gas serra derivanti dal trasporto aereo.

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Biofuel SAF

LanzaJet inaugura Freedom Pines Fuels in Georgia

LanzaJet ha inaugurato Freedom Pines Fuels, il primo impianto di produzione al mondo da etanolo di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in Georgia, USA.

Freedom Pines Fuels è il primo impianto di produzione SAF alcol-to-jet (ATJ) al mondo e inizierà a produrre 10 milioni di galloni di SAF e diesel rinnovabile all’anno da etanolo, utilizzando una gamma di etanolo sostenibile e a bassa intensità di carbonio, anche da rifiuti materie prime basate, per aumentare sostanzialmente la quantità di produzione attuale di SAF negli Stati Uniti. Tra i finanziatori spiccano British Airways e Microsoft.

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Enilive

Enilive fornirà a Ryanair SAF in Italia

Ryanair e Enilive, società italiana controllata da Eni, annunciano di aver firmato una Lettera d’Intenti (LoI) per una fornitura a lungo termine di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF, Sustainable Aviation Fuel) fornito da Enilive in alcuni aeroporti in Italia in cui opera Ryanair.

Ryanair porta così avanti la sua strategia di decarbonizzazione al 2050, Pathway to Net Zero. Questo accordo con Enilive potrebbe consentire a Ryanair di avere accesso a fino a 100.000 tonnellate (33 milioni di galloni) di SAF tra il 2025 e il 2030 (equivalenti a 20.000 voli dall’aeroporto di Milano Malpensa a Dublino).

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