Aeroporto di Francoforte

Fraport a Francoforte investe per eliminare GPU diesel

Fraport sta dotando più piazzole di parcheggio degli aerei con collegamenti elettrici a terra, direttamente con un impianto fisso o utilizzando GPU a batteria.

Le unità mobili di terra per l’energia elettrica (GPU) in futuro saranno esclusivamente elettriche. Il governo federale tedesco sostiene la modernizzazione con una sovvenzione di 215.000 euro

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MAG Group

MAG: utilizzare i rifiuti domestici per produrre SAF

Secondo uno studio commissionato da MAG, il gestore degli aeroporti di Manchester e Londra Stansted e East Midlands, il Regno Unito rischia di perdere un’importante opportunità per ridurre la propria impronta di carbonio continuando a incenerire i rifiuti domestici, anziché utilizzarli per produrre carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) .

Secondo gli esperti di sostenibilità dei trasporti ICF, ogni anno circa 8,5 milioni di tonnellate di rifiuti domestici vengono bruciati per produrre elettricità quando gli oggetti non possono essere riciclati o riutilizzati. Altri 7,3 milioni di tonnellate vengono bruciati senza alcun recupero di energia.

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sustainable aviation

Jet Zero Australia e Apeiron collaborano alla produzione SAF

Apeiron AgroCommodities Pte Ltd (Apeiron Bioenergy), uno dei più grandi raccoglitori di olio da cucina usato in Asia, e Jet Zero Australia Pty Ltd (Jet Zero Australia), una società australiana di bioenergia sostenuta da Airbus e Qantas, hanno collaborato a un progetto nell’ambito di una proposta joint venture 50:50.

L’obiettivo di questa partnership è lo sviluppo di materie prime a bassa intensità di carbonio in Australia per contribuire a soddisfare la domanda di combustibili rinnovabili, compreso l’approvvigionamento di oli usati e la produzione di colture non commestibili per esteri idrotrattati e acidi grassi (HEFA) per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). .

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sustainable aviation

Una nuova raffineria Carbonshift PtL in UK

Una nuova BIO raffineria verrà realizzata in UK da Willis Sustainable Fuels, dopo l’ok di Redcar e Cleveland Borough Council. La raffineria Carbonshift PtL SAF verrò realizzata a Teesworks nella Tees Valley, in Inghilterra.

L’approvazione è un passo fondamentale nello sviluppo del progetto della raffineria, che attualmente si stima abbia una capacità di produzione annua di quattordici kilotoni (circa cinque milioni di galloni) di SAF power-to-liquid (PtL).

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LanzaJet

Southwest Airlines annuncia un investimento in Lanzajet

Southwest Airlines lancia Southwest Airlines Renewable Ventures (SARV), una consociata interamente controllata da Southwest Airlines impegnata a creare maggiori opportunità per Southwest di ottenere carburante scalabile e sostenibile per l’aviazione (SAF) ed annuncia un investimento in Lanzajet.

Il SAF è una componente fondamentale per il successo dell’obiettivo del vettore di sostituire il 10% del consumo totale di carburante per aerei con SAF entro il 2030. L’investimento in Lanzajet ammonterà a 30 milioni di dollari.

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sustainable aviation

Cepsa Bio-Oils iniziano costruzione del più grande impianto di…

Cepsa e Bio-Oils iniziano la costruzione del più grande impianto di biocarburanti 2G nell’Europa meridionale con un investimento di 1,2 miliardi di euro, l’impianto raddoppierà l’attuale capacità di produzione di biocarburanti di seconda generazione di Cepsa e Bio-Oils portandola a 1 milione di tonnellate.

Il nuovo impianto inizierà la produzione nel 2026, i biocarburanti 2G, prodotti da rifiuti agricoli o oli da cucina usati, rappresentano una soluzione immediata e circolare per decarbonizzare i trasporti terrestri, marittimi e aerei senza la necessità di cambiare i motori esistenti.

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Airbus

Airbus e TotalEnergies: partnership per il SAF

Airbus e TotalEnergies hanno firmato una partnership per affrontare le sfide della decarbonizzazione dell’aviazione attraverso carburanti per l’aviazione sostenibili.

In linea con l’obiettivo di raggiungere la neutralità netta del carbonio del trasporto aereo entro il 2050, questa partnership mira a contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 del settore, in cui i combustibili sostenibili per l’aviazione (SAF) svolgono un ruolo chiave, possono ridurre fino al 90% delle emissioni di CO2 durante il loro ciclo di vita rispetto all’equivalente di combustibile fossile.

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sustainable aviation

Natixis collabora con United per espandere l’uso di SAF

Natixis Corporate & Investment Banking (Natixis CIB) sta investendo nel Sustainable Flight Fund di United Airlines Ventures (UAV), il primo fondo di venture capital nel suo genere focalizzato sul finanziamento di startup dedicate allo sviluppo del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Natixis CIB si unisce a un gruppo di 22 investitori composto da leader del settore lungo tutta la catena del valore dell’aviazione, tra cui OEM, compagnie aeree, produttori di carburante, specialisti di tecnologia e ingegneria, banche, noleggiatori di aeromobili e gestione dei viaggi.

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LanzaJet

LanzaJet e Jet Zero Australia svilupperanno nuovo impianto SAF

Jet Zero Australia ha stipulato un accordo di licenza e ingegneria unico nel suo genere per l’Australia tra Jet Zero e LanzaJet.

L’accordo porterà avanti lo sviluppo del Project Ulysses, un progetto di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) del North Queensland che utilizza la tecnologia Alcohol-to-Jet (AtJ) di LanzaJet che converte il bioetanolo in SAF e diesel rinnovabile.

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