Qbuzz

Busitalia Gruppo FS Italiane, in Olanda con Qbuzz

Qbuzz è il terzo operatore del mercato TPL olandese, attivo nelle aree di Utrecht, Groningen – Drenthe, DAV (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) e, dal 2024, nella provincia di Fryslan (Frisia).

Busitalia ha acquisito Qbuzz nel 2017, nel 2018 Qbuzz si è aggiudica in Olanda i servizi TPL dell’area Groningen-Drenthe nel Nord-Est del Paese, con un bacino di un milione di abitanti, nel 2023 si è aggiudicata un nuovo contratto da un miliardo di euro per nuovi servizi bus.

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F2i Fondi italiani per le infrastrutture F2i

F2i in 9 aeroporti italiani: 60 milioni di pax

Milano Malpensa e Milano Linate (SEA), Napoli Capodichino e Salerno Costa D’amalfi (GESAC), Olbia, Alghero, Trieste, Bologna, Torino (Sagat), sono i 9 aeroporti italiani, dei quali 2 “emergenti“, controllati o partecipati dal fondo F2i.

In totale (esclusa aviazione generale) sono transitati negli aeroporti F2i 60 milioni di passeggeri, solo per fare un confronto con il maggiore aeroporto italiano Roma Fiumicino (40 mil. pax 2023) 20 milioni di pax in più, se confrontati con i pax di ADR sono 17 milioni circa.

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Aeroporto di Salerno QSR

L’aeroporto di Salerno: merito di De Luca

Il vero grande merito dell’apertura dell’aeroporto di Salerno Pontecagnano, dopo anni di illusioni e di ostacoli posti dalla politica, Salerno e Napoli non sono mai andate molto d’accordo, è dell’attuale presidente della regione Campania, Vincenzo De Luca.

Senza nulla togliere all’impegno e al grande lavoro di Gesac, società controllata da F2i che ha in gestione lo scalo di Napoli Capodichino e quello di Salerno Costa D’Amalfi, la situazione in stallo, si è sbloccata solo da quando De Luca, da sindaco di Salerno è diventato presidente della Regione Campania, solo un salernitano. anche se di adozione, poteva consentire alla Regione Campania di avere finalmente il suo secondo aeroporto, che consentirà anche a Napoli maggiori spazi di crescita, con una gestione coordinata dei due scali.

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Aeroporto di Salerno QSR

All’aeroporto di Salerno arriverà la metropolitana

E’ stata aggiudicata la gara per il prolungamento della metropolitana di Salerno all’aeroporto della Città, che aprirà a luglio 2024 con le prime 4 destinazioni di Volotea.

L’aeroporto di Salerno Costa D’Amalfi avrà la sua stazione della metropolitana nel 2026, la linea ferroviaria esistente è a poche centinaia di metri dal terminal aeroportuale, la metropolitana correrà parallela all’attuale linea.

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Spirit Airlines

CEO Sprit smentisce voci problemi di liquidità

Il CEO di Spirit, Ted Christie, ha smentito le voci che mettevano dubbi sulla capacità della compagnia di poter rimborsare il prestito di oltre 1 miliardo di dollari in scadenza nel 2025, dopo lo stop alla fusione con JetBlue

Lo ha fatto dopo la pubblicazione dei risultati del Q3 2023, che hanno mostrato una perdita netta di 184 milioni di dollari su 1,3 miliardi di dollari di entrate.

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Air Europa

L’intermodalita Trenitalia in Spagna con Iryo e Air Europa

Iryo, società spagnola per l’alta velocità del Gruppo italiano Trenitalia e Air Europa da settembre 2023 hanno lanciato la nuova offerta  #iryoConecta che permette ai viaggiatori di 11 città spagnole di raggiungere in treno Madrid e poi con un volo Air Europa proseguire per 33 destinazioni europee e 21 americane.

Treno più aereo in un unico biglietto per avvicinare le città spagnole all’EuropaA partire da oggi, 8 febbraio, è possibile acquistare i biglietti combinati in America Latina, Stati Uniti, Caraibi ed Europa anche sul sito di Air Europa e presso le agenzie di viaggio.

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ITA airways

Il governo italiano dialoga con Aponte per ITA Airways

Il 24 Novembre 2022, in un articolo, facevo notare come MSC e quindi Aponte, sarebbe potuto rientrare nella partita ITA Airways, se le condizioni fossero cambiate.

Non è quindi una notizia a sorpresa che il governo torni a dialogare con il gruppo MSC per trovare una soluzione allo stallo attuale, che non chiamerei piano B, in quanto l’interesse del Gruppo MSC per l’aviazione e per ITA non è mai svanito.

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easyJet

easyJet e Ryanair rating A- sul clima da CDP

easyJet e Ryanair hanno ricevuto un rating “A-” sulla protezione del clima da CDP, un’organizzazione internazionale senza scopo di lucro che rende più semplice la rendicontazione ambientale.

easyJet e Ryanair hanno ottenuto questo rating per il loro continuo impegno per ridurre il loro impatto sul clima, l’innovazione e il finanziamento per la ricerca di soluzioni per la decarbonizzazione del trasporto aereo.

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