Boeing

Le fake news sul “door plug” del Boeing B737-9…

Voci, sottolineo “voci“, aggiungo “poco credibili” per chi ha anche solo visto come allestiscono un aereo, tentavano di discolpare Spirit Aerosystem, che assembla la fusoliera, ma erano così poco credibili che in poche ore sono state smentite.

E’ meglio precisare che al momento non si può escludere nulla e stiamo parlando di fonti non ufficiali. Il pannello (door plug) deve essere realizzato a “regola d’arte” e “conforme”, i controlli di qualità devono essere effettuati sia da Spirit, prima dell’invio della fusoliera, che da Boeing successivamente. Fonti a Reuters hanno rivelato che i controlli sul door plug vengono effettuati solo in determinate circostanze.

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Trenitalia

Il Frecciarossa di Trenitalia anche in Slovenia

Nato in Italia, il Frecciarossa è arrivato prima in Francia, poi in Spagna con Iryo, nei prossimi anni in Germania e Slovenia.

Si salirà a bordo di un treno Frecciarossa a Milano per percorrere la linea ad Alta Velocità in fase avanzata di realizzazione per arrivare a Mestre (potrebbe non arrivare a Venezia), da qui proseguire per Trieste e Lubiana, grazie a un accordo preliminare siglato da Trenitalia, capofila del Polo Passeggeri del Gruppo FS e SŽ Passenger Transport, società ferroviaria slovena.

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TAP TAP Air Portugal

Il 2023, un anno di crescita per TAP

Nel 2023 TAP ha trasportato un totale di 15,9 milioni di passeggeri, 2,1 milioni in più rispetto all’anno precedente, equivalente a una crescita del 15,2%.

Sulle sei rotte italiane il vettore ha superato la soglia del milione di passeggeri, con oltre 1,1 milioni di passeggeri trasportati, registrando un incremento del 31,8% rispetto al 2022.

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ITA airways

ITA Airways: in vendita i voli della Summer 2024

In vendita i voli della stagione Summer 2024 di ITA Airways con nuove destinazioni a lungo raggio: da Roma Fiumicino verso Chicago, Toronto, Riyad, Accra e Kuwait City e Gedda.

Anche il 2024 si conferma per ITA Airways un anno di espansione sull’intero network, in particolar modo sul lungo raggio. Nord America, Africa e Medio Oriente sono i mercati in cui la Compagnia inaugurerà voli diretti da Roma Fiumicino.

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CFM

Problemi per alcuni motori CFM LEAP-1A Airbus A320neo/A321neo

Una guarnizione difettosa potrebbe richiedere di effettuare una manutenzione anticipata per una serie di motori CFM LEAP-1A, una delle due opzioni motore per l’A320neo e A321neo.

La FAA, successivamente ad una segnalazione di CFM ha emesso una direttiva che invita i vettori con Airbus A320neo\A321neo con opzione CFM International LEAP-1A (di alcuni lotti), di sostituire le guarnizioni interstadio del rotore della turbina ad alta pressione (HPT) potenzialmente non sicure per anomalie riscontrate durante il processo di produzione delle billette dell’HPT, in Europa potrebbero essere coinvolte tra le altre: easyJet con 82 aeromobili con motore CFM LEAP-1, British Airways (32) e Iberia (16).

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Boeing

La FAA aumenta supervisione produzione Boeing

Dopo aver intrapreso un’azione decisiva e immediata per mettere a terra circa 171 aerei Boeing 737-9 MAX, la Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato oggi nuove e significative azioni per aumentare immediatamente la sua supervisione della produzione e della fabbricazione di Boeing.

Queste azioni arrivano un giorno dopo che la FAA ha formalmente notificato a Boeing che la FAA ha avviato un’indagine sulla società a seguito dell’incidente di venerdì scorso su un Boeing Model 737-9 MAX Alaska Airlines.

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Airbus A350-900 Delta Airlines Airbus

Delta ordina 20 Airbus A350-1000

Il nuovo ordine di Delta per 20 Airbus A350-1000, comprende anche opzioni per altri 20.

Delta opera già con la versione 900 dell’Airbus A350 ed aggiungerà 20 nuovi widebody A350-1000, continuando ad aggiornare e ottimizzare la sua flotta, migliorando l’efficienza del carburante e fornendo un’esperienza di volo di livello mondiale, con questo ordine Delta avrà sempre più aeromobili Airbus in flotta, riducendo il numero di aeromobili Boeing.

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Boeing

Politici USA preoccupati per la qualità aerei Boeing

Il problema dei controlli di qualità in Boeing e quindi sulla qualità complessiva dei nuovi aeromobili del produttore americano, rivale di Airbus che domina il mercato sia per nuovi ordini che consegne, sono noti da tempo, ma se prima non erano accettabili, ora sono davvero preoccupanti e il governo degli Stati Uniti dovrà prendere una posizione netta, accettando anche di essere secondi, nel frattempo Il presidente della Commissione Commercio del Senato, Maria Cantwell, alza la voce e sollecita la FAA.

La corsa degli scorsi anni per non perdere terreno in un mercato in cui Airbus continuava a crescere e lanciare nuovi prodotti come l’A321neo nelle sue versione neo/LR/XLR, ha portato Boeing ad accelerare la certificazione di nuovi modelli come le versioni del B737 MAX e aumentare i tassi di produzione senza adeguati controlli di qualità e attenzione nell’assemblaggio, quanto rivelato dalla Cantwell ne è un ulteriore conferma.

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Boeing

FAA indaga, si inizia a parlare di “non conformità”

Ogni prodotto sul mercato, deve rispettare norme, regolamenti, prescrizioni e non solo per essere “conforme” e quindi sicuro, la FAA ha informato Boeing che sta indagando su una possibile non conformità e si torna a parlare di sistema di qualità.

“Le circostanze […] indicano che Boeing potrebbe non essere riuscita a garantire che i suoi prodotti completati fossero conformi al progetto approvato e fossero in condizioni di funzionamento sicuro in conformità con le procedure di ispezione e test del sistema di qualità”.

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