easyJet Holidays

easyJet holidays punta al 7% del mercato UK

Di quanto le percentuali possano trasmettere un messaggio errato o incompleto ne è la dimostrazione di un titolo come “EasyJet holidays punta a una crescita del 35% per il 2024”.

easyJet holidays, sta facendo un ottimo lavoro, va detto e le va riconosciuto, in 4 anni è cresciuta in un mercato difficile per un nuovo marchio, ma sicuramente interessante su molti aspetti, non solo per gli alti rendimenti, lo è anche per noi analisti che guardiamo con interesse e curiosità al mercato britannico dei viaggi e dell’aviazione.

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Airbus

Valore mercato servizi aerei commerciali destinato a raddoppiare

Airbus prevede che il valore del mercato dei servizi per gli aerei commerciali raddoppierà quasi, raggiungendo i 255 miliardi di dollari entro il 2042, secondo le sue ultime Global Services Forecast (GSF) che riflettono gli obiettivi “Maintain”, “Train & Operate” e “Enhance”.

Il traffico in ripresa e la domanda di servizi digitali per ottimizzare ad esempio le traiettorie di volo e il controllo del traffico, con l’obbiettivo di ridurre i consumi e le emissioni è in costante crescita.

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Ryanair

Ryanair: Kiwi è OTA pirata, non è la sola

Ryanair ha pubblicato i risultati di una ricerca effettuata a novembre sulle truffe ed i sovrapprezzi delle agenzie di viaggio online (OTA).

I risultati dimostrano (sempre secondo Ryanair) che OTA come  Kiwi.com,  Lastminute.com,  Opodo.com e  eDreams.com “continuano a truffare gli ignari consumatori con tariffe ed addebiti ingiustificati per i loro servizi inesistenti, mentre allo stesso tempo sovraccaricano enormemente gli ignari consumatori per i servizi accessori, che hanno prezzi competitivi sul sito Ryanair.com.”

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easyJet

easyJet minimizza il rischio, estate ed utili record

easyJet chiude l’anno finanziario 2023, confermando la sua strategia di minimizzare il rischio, puntando quasi esclusivamente negli aeroporti primari e con pochi slot disponibili, dove è difficile per altri vettori crescere e fare concorrenza ad easyJet.

easyJet infatti sembra non essere ancora in grado di competere con le altre compagnie low cost quando ci sono spazi di crescita per i concorrenti, il vettore ha raggiunto una performance record durante l’estate 2023, grazie ad una combinazione di risparmi sui costi ed una maggiore efficienza operativa, storicamente un problema noto della compagnia ed una posizione del marchio che continua ad essere conosciuto ed apprezzato, ma questo non basta per sedersi comodi e non osservare attentamente i competitor che continuano a crescere anche nei mercati di riferimento di easyJet.

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easyJet

Il mercato leisure in UK, promettente anche nel 2024

Un sondaggio condotto da easyJet su 2000 consumatori del Regno Unito ha mostrato che oltre due terzi (67%) hanno dichiarato di avere maggiori probabilità di viaggiare all’estero nel 2024 rispetto al 2023, un segnale positivo per l’industria dell’aviazione britannica.

Il mercato UK ha sempre dimostrato una forte resilienza quando si tratta di viaggi per le vacanze, il mercato leisure è molto forte nel Regno Unito e i tour operator hanno ancora oggi, a differenza di altri paesi, il dominio sui viaggi, i britannici piuttosto di privarsi di una vacanza al sole del mediterraneo, come Spagna, Portogallo ed Italia, è disponibile a sacrificare altro, considerato superfluo.

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ATR

ATR vede un forte potenziale nel mercato Nord Americano

A metà novembre, ATR ha partecipato alla conferenza organizzata dall’Associazione canadese per il trasporto aereo a Montreal, a dimostrare quanto siano efficienti, versatili e a prova di futuro i suoi aeromobili.

Con otto operatori ATR che volano su oltre 50 aeromobili in tutto il Canada, i turboelica di ATR sono apprezzati per la loro capacità di trasportare sia passeggeri che merci verso le destinazioni più impegnative, volando dove altri aerei non possono, servendo piste non asfaltate e corte in ambienti freddi e offrendo un’ancora di salvezza alle comunità più remote.

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