airBaltic

airBaltic supera i 500 milioni di euro in nove…

airBaltic pubblicherà i risultati finanziari del Q2023 3 l’8 novembre. A seguito dei risultati semestrali record e sulla base dei dati preliminari, airBaltic mantiene indicatori di business solidi e positivi, con un fatturato totale di 502 milioni di euro, che rappresenta un aumento del 39% anno su anno.

Inoltre, anche i risultati preliminari per il terzo trimestre evidenziano un risultato significativo. Nel Q32023, airBaltic ha generato 3 milioni di euro di entrate, con un aumento del 211% rispetto al corrispondente periodo dello scorso anno.

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Airbus

Boeing rallenta, Airbus accelera

Boeing rallenta le consegne, a settembre ha consegnato solo 15 B747MAX, Airbus accelera, pur ancora al di sotto dell’obbiettivo che si era prefissata e consegna 50 aeromobili della famiglia A320neo.

Boeing ha ancora problemi, principalmente di qualità che rallentano la produzione e la consegna di nuovi aeromobili, un problema che ha costretto anche Ryanair a rivedere i suoi piani per questa winter.

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easyJet

easyJet: prosegue la “conversione” al A321neo “pensiero”

Per easyJet è molto più importante crescere in termini di capacità, piuttosto che di aeromobili in flotta, lo ha capito anche il board, che ordina un numero maggiore di Airbus A321neo, seguendo la strada che è inutile negarlo, è stata per prima delineata da Wizz Air, questo le consentirà di crescere anche in aeroporti “saturi” dove ha slot.

Nell’ultimo aggiornamento per il Q4 FY23, il board ha anticipato una proposta di acquisto di nuovi aeromobili e la conversione di ordini già approvati per aumentare il numero di A321neo in flotta, che insieme ad un numero inferiore di A320neo rimasti in ordine, sostituirà gli Airbus A319 e gli A320ceo, si penserà ovviamente anche alla crescita della flotta, ma ora è più importante il rinnovo con un aumento della capacità ed una diminuzione di costo per posto, oltre che una riduzione delle emissioni e consumo di carburante e quindi gli obbiettivi ambientali.

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easyJet

easyJet: migliorano i conti, recupera pax pre-pandemia

easyJet in “equilibrio“, sono circa 1 milione in più il numero di passeggeri rispetto allìultimo anno fiscale pre-pandemia, ma continuano a migliorare i conti, importante il contributo di easyJet Holidays, suo 1/4 dei ricavi del Q4.

Nell’ultimo anno fiscale pre-pandemia, i passeggeri che hanno volato con easyJet erano 78,47, nel FY23 terminato il 30 settembre 79.814, ma nel Q4 ha raggiunto un PBT record, raggiungendo gli obbiettivi del board, easyJet è quindi pronta secondo il suo CEO a una crescita futura, proposto un nuovo ordine di aeromobile e segue la linea delineata da Wizz Air come parte del suo modello di business: più A321neo in flotta, il loro utilizzo consente risparmi sui costi ed aumento dei profitti. Per gli azionisti potrebbero tornare i dividendi.

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American Airlines

Livrea speciale US Airways di American

US Airways è stata una delle principali compagnie aeree degli Stati Uniti fino alla sua fusione con American Airlines nel 2013, 10 anni dopo AA ha voluto utilizzare l’ultima livrea di US Airways in uno dei suoi Airbus A321.

US Airways ha iniziato a volare nel 1937 da Pittsburgh come compagnia aerea di consegna della posta chiamata All American Aviation, solo successivamente divenne una compagnia aerea passeggeri, fino ad arrivare ad operare 193 destinazioni in 24 paesi in Nord America, Sud America, Europa e Medio Oriente.

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Vueling

AGCM avvia istruttoria contro Vueling in Italia

Secondo l’Autorità italiana Garante della Concorrenza e del Mercato, Vueling non fornisce chiare informazioni sul fatto che il prezzo dei servizi aggiuntivi del bagaglio a mano varia a seconda del canale d’acquisto (web o app).

Inoltre secondo al stessa AGCM il device di cui si serve il consumatore verrebbe utilizzato quale parametro per procedere ad una profilazione del cliente e poi differenziare il prezzo, è la prima volta che l’autorità italiana utilizza il nuovo “potere” dato dal governo italiano con con il decreto “caro voli“.

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ATR

Transport Canada certifica il motore Pratt & Whitney PW127XT-L

Per ATR significa il raggiungimento di un traguardo chiave per il programma STOL con la certificazione del motore PW127XT-L da parte di Transport Canada

Il motore Pratt & Whitney PW127XT-L offre prestazioni migliorate per soddisfare i requisiti della futura versione a decollo e atterraggio corto di ATR, con l’ATR 42-600S.

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