Aeroporto di venezia Assoclearance

Gli slot in Italia, il coordinatore Assoclearance

In Italia, nel 1997, è stata costituita l’associazione Assoclearance che è stata incaricata del coordinamento nell’assegnazione delle bande orarie negli aeroporti italiani coordinati.

Assoclearance si attiene nel svolgere il suo compito di coordinamento al regolamento CEE n. 95/93, garantendo che le bande orarie disponibili per l’atterraggio e il decollo siano utilizzate in modo efficiente e distribuito in modo imparziale , non discriminatorio e trasparente.

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Diritti dei passeggeri nella comunità Europea SLOT

Gli SLOT in Europa

Le bande orarie negli aeroporti dell’Unione europea vengono assegnate in base al regolamento CEE n. 95/93, vediamo in questo articolo le modalità ed i riferimenti normativi.

Il regolamento mira a garantire che, laddove la capacità dell’aeroporto sia insufficiente, le bande orarie disponibili per l’atterraggio e il decollo siano utilizzate in modo efficiente e distribuito in modo imparziale , non discriminatorio e trasparente.

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Covid-19 Regno Unito UK

Aeroporti UK plaudono la decisione del governo

Gli aeroporti inglesi, plaudono la decisione del governo di eliminare il requisito del test pre-partenza e di sostituire il tampone rapido a quello PCR per il test entro 48 ore dall’arrivo.

Attualmente non sono state modificare le regole per gli ingressi in Galles, Scozia ed Irlanda del nord e per i non vaccinati.

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Covid-19 Regno Unito UK

UK, eliminato test pre-partenza, rapido entro il secondo giorno

Il governo inglese guidato da Boris Johnson ha confermato la rimozione dei requisiti per i test pre-partenza per i passeggeri completamente vaccinati che viaggiano in Inghilterra, per ora rimangono i requisiti in Galles, Scozia ed Irlanda del nord.

Entro il secondo giorno dall’arrivo, non sarà più obbligatorio effettuare un test PCR, sarà sufficiente un test rapido, eliminato inoltre l’autoisolamento, le misure entreranno in vigore il…

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Alleggiant

Alleggiant ordina 50 Boeing B737 MAX

Nuovo ordine di 50 Boeing B737 MAX da Alleggiant Air, una boccata di ossigeno per il produttore americano, anche se verosimilmente avrà offerto al vettore uno sconto cospicuo.

E’ la prima volta che Boeing sigla un ordine con un vettore ULCC negli Stati Uniti. L’accordo pluriennale include l’acquisto di modelli B737 MAX7 e B737-8200, nonché opzioni per l’acquisto di 50 velivoli aggiuntivi, offrendo flessibilità all’azienda per la crescita futura. Allegiant prenderà in consegna un primo gruppo di aerei nel 2023, con le restanti consegne previste per il 2024 e il 2025.

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Airbus

Primo ACJ Two Twenty consegnato a Comlux

E’ stato consegnato a Comlux il primo ACJ Two Twenty, la versione corporate dell’Airbus A220.

Il nuovissimo business jet ha volato nelle strutture Comlux di Indianapolis, negli Stati Uniti, per il completamento della cabina VIP nei prossimi giorni. Questo primo aereo dovrebbe entrare in servizio con il suo proprietario, FIVE, all’inizio del 2023.

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