Volotea

Volotea in Normandia a Deauville da Olbia e Palermo

Deauville è un comune francese di 4.014 abitanti situato nel dipartimento del Calvados in Normandia, Volotea arricchisce così l’offerta dalle due basi di Olbia e Palermo.

Deauville è celebre come raffinata località balneare e mondana della Côte Fleurie fin dalla seconda metà dell’Ottocento, Volotea da Deauville vola anche a Palma di Maiorca, un totale di 3 destinazioni, in questo piccolo aeroporto regionale è la seconda compagnia aerea, ad oggi, Volotea ha trasportato 9.600 passeggeri dall’aeroporto di Deauville-Normandie.

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Airbus

Primo volo del dimostratore Airbus C295 di Clean Sky…

Il dimostratore tecnologico Airbus C295 FTB2 (Flight Test Bed 2) ha completato con successo il suo primo volo dalla Final Assembly Line di Siviglia. Il velivolo inizia ora una campagna di volo allo scopo di testare la nuova ala semi-morfica, un nuovo sistema di controllo di volo e un’antenna di comunicazione satellitare integrata nella fusoliera dell’aeromobile.

Basato sull’Airbus C295, il Flight Test Bed 2 è un dimostratore in volo dello European Clean Sky 2 (CS2) e del programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 della UE, finalizzato a testare le tecnologie per i futuri velivoli regionali multimissione di CS2.

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Enac

ENAC: incentivi per flotte Green piccoli aeroporti.

ENAC mette a disposizione oltre 14 milioni e mezzo di euro per autovetture e/o mezzi di airside elettrici negli aeroporti regionali.

Con questo contributo ENAC contribuisce al conseguimento delle priorità strategiche nazionali ed europee per ridurre le emissioni di gas serra e per migliorare il livello di sostenibilità ambientale degli aeroporti.

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ITA airways

Lufthansa “coinvolta” da MSC per acquisizione di ITA Airways

Secondo fonti del Corriere della Sera, il piano MSC-Lufthansa per ITA Airways, prevede l’ingresso in un primo momento del solo gruppo MSC con sede a Ginevra, controllata dalla famiglia Aponte, la quota di controllo della società è quindi in possesso di soggetti con doppia nazionalità italiana/Svizzera.

Lufthansa entrerebbe in un secondo momento nel 2023/2024, inizialmente solo con un partnership commerciale, coerentemente con la linea di sempre (almeno dal 2016) di Lufthansa.

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Delta

Delta: nuovi accessori sostenibili a bordo

Delta sta accelerando i suoi sforzi per costruire un futuro più sostenibile e incentrato sulle persone per i viaggi aerei. 

A partire da questo mese, la compagnia aerea aggiornerà la sua offerta di prodotti a bordo con kit di cortesia artigianali, biancheria da letto realizzata con tessuti riciclati, articoli di servizio riutilizzabili e biodegradabili e vino in lattina di alta qualità. Insieme, i prodotti ridurranno il consumo di plastica monouso a bordo di circa 4,9 milioni di libbre all’anno e aumenteranno significativamente il sostegno di Delta alle attività gestite da minoranze e donne.

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Aeroporti di Roma ADR

Biocarburante Eni per i mezzi di Aeroporti di Roma

A Roma Fiumicino, un nuovo tassello si aggiunge alla collaborazione tra Eni e Aeroporti di Roma, nell’ambito dell’accordo strategico finalizzato a promuovere iniziative di decarbonizzazione del settore aereo e accelerare il processo di transizione ecologica degli aeroporti.

Dalla bioraffineria Eni di Venezia, a Porto Marghera, è giunto all’aeroporto di Fiumicino un carico di 5 mila litri di biocarburante idrogenato HVO puro. Un contributo ulteriore alla decarbonizzazione dei mezzi stradali in ambito aeroportuale. Il biocarburante idrogenato HVO viene utilizzato nei mezzi della società ADR Assistance per la movimentazione dei passeggeri a ridotta mobilità in ambito aeroportuale.

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easyJet

ICCT conferma fattibilità aerei idrogeno per il corto raggio

easyJet accoglie con favore lo studio dell’ICCT che conferma la fattibilità degli aerei alimentati a idrogeno per l’aviazione a corto raggio

Secondo l’ICCT, a partire dal 2035, gli aerei a combustione di idrogeno liquido potrebbero fornire viaggi aerei senza emissioni di carbonio fino a un terzo della domanda globale di passeggeri. Lo studio sottolinea che gli aerei che bruciano “idrogeno verde” prodotto da energia rinnovabile potrebbero consentire voli fino a 3400 km a costi del carburante ridotti rispetto al carburante sostenibile per l’aviazione. 

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