Airbus

5G AT&T Verizon, accettano di posticipare

Verizon Communications e AT&T Inc, dopo aver dichiarato domenica di non aver intenzione di posticipare la partenza del servizio 5G, proponendo una soluzione alla “francese”, ieri hanno cambiato idea ed hanno accettato la richiesta della FAA, viste le preoccupazioni non solo di Boeing ed Airbus, ma anche delle compagnie aeree americane, che hanno fatto pressione sulla Casa Bianca.

L’accordo posticipa la data di implementazione al 19 gennai, nelle prossime due settimane, le autorità di regolamentazione, le compagnie aeree e gli operatori wireless esamineranno i modi per ridurre al minimo il potenziale impatto delle interferenze sulle operazioni di volo.

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Airbus Atlantic

Airbus Atlantic: nuovo player globale per le aerostrutture

Il 1 gennaio 2022 è stata ufficialmente costituita Airbus Atlantic, una consociata interamente controllata da Airbus, nuovo player globale per le aerostrutture .

Airbus Atlantic, sarà un player globale nel settore delle aerostrutture, raggruppa i punti di forza, le risorse e le competenze dei siti Airbus di Nantes e Montoir- de-Bretagne, le funzioni centrali associate alle loro attività, nonché i siti STELIA Aerospace in tutto il mondo.

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Aeroporto di Treviso TSF

Una nebbia così fitta in Veneto, non la si…

In Veneto, in provincia di Venezia e Treviso in particolare, era da anni che non si vedeva una nebbia così fittà perdurare per giorni, forti i disagi sulle strade, nel porto e in aeroporto a Treviso.

Regolare il traffico a Venezia, aeroporto certificato per l’atterraggio strumentale anche a visibilità zero, alcuni voli originariamente previsti su Treviso, sono stati dirottati al Marco Polo, il tempo dovrebbe migliorare da Mercoledì.

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Air Italy

Air Italy, settore aereo, la CIG e la “discriminazione”

Cos’è rimasto di Air Italy? Perchè la CIG? E’ giusto porsi queste domande, è giusto che se le pongano anche i dipendenti di Air Italy ed il sindacato, è giusto che anche il governo si renda conto di stare applicando due pesi e due misure, con la conseguenza di creare lavoratori di serie A e lavoratori di serie B, come è consuetudine fare nel nostro paese.

Con gli statati e i dipendenti delle aziende statali o para-statali, i cosiddetti “privilegiati” con le massime tutele e i dipendente del privato, dove le aziende, rispettando la normativa vigente, riescono ad avere ampi spazi di manovra per applicare contratti personalizzati con tutele e corrispettivi, completamente diversi dai dipendenti pubblici.

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Airbus

AT&T e Verizon si rifiutano di ritardare attivazione 5G

AT&T e Verizon domenica hanno respinto una richiesta dei regolatori statunitensi, compresa la FAA, di ritardare il lancio di alcuni servizi 5G previsti per questa settimana, a causa delle preoccupazioni per le potenziali interferenze con le apparecchiature a bordo degli aerei, segnalate da Airbus e Boeing.

In una lettera congiunta, gli amministratori delegati di AT&T e Verizon, John Stankey e Hans Vestberg, propongono di procedere con l’attivazione dei servizi 5G questa settimana, ma per sei mesi adotteranno le cosiddette zone di esclusione intorno agli aeroporti, una misura simile è stata adottata anche Francia.

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Aeroporto di Palermo

Palermo: 2021 4,6 milioni di passeggeri, -34,8% vs. 2019

4,6 milioni di passeggeri transitati dall’aeroporto Falcone Borsellino di Palermo, un calo del 34,85% rispetto al 2019, dovuto principalmente alle difficoltà causate dalla pandemia, ma che ha visto, a partire dalla scorsa estate, una sostanziale ripresa dei volumi di traffico. 

Dalle stime elaborate dal servizio statistiche della Gesap, interessante il dato di dicembre, che consolida il trend di crescita dei mesi precedenti, rispetto allo stesso mese del 2019, c’è stata una flessione dei passeggeri del 5,32% (463.222 contro 489.381 del 2019). I voli, invece, sono aumentati dell’8% (3.870 contro 3.569 del 2019, a novembre).

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Volotea

Per Volotea “continuità” anche sulla crescita, +60%

Grazie alla continuità territoriale in Sardegna, Volotea continua la sua crescita.

La continuità territoriale a Volotea, ha permesso al vettore di ottimizzare l’uso degli aeromobili e del personale, nei mesi invernali, normalmente di basso traffico per il vettore, nel frattempo per i prossimi mesi, Volotea, come ho avuto già modo di far notare, sta riorganizzando in particolare le frequenze, per garantire alla continuità 7 aerei dedicati, 2 per ogni aeroporto sardo, più uno di backup.

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EuroControl

EUROCONTROL: impatto del Covid-19 nel 2021 e prospettive 2022

EUROCONTROL ha fornito una sintesi di tutti gli indicatori chiave per l’aviazione europea nel 2021 e le aspettative su come continuerà la ripresa nel 2022.

Si segnala una ripresa del traffico parziale ma sostanzialmente sostenuta in Europa. Il traffico ha iniziato l’anno al 36% dei livelli del 2019 a gennaio, ma ha recuperato solidamente durante l’estate grazie alle vaccinazioni di massa e al certificato digitale COVID dell’UE a circa il 70%, raggiungendo il massimo in due anni il 27 agosto 2021 di 26.773 voli.

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Coronavirus Covid-19

Voli fantasma, la questione “slot”, Omicron ed il “regolatore”

Le compagnie aeree, torneranno ad effettuare i voli fantasma, ovvero operano voli anche vuoti, pur di mantenere i diritti per gli slot e non dar spazio ad altri vettori.

Il dibattito è molto acceso in Europa e nel Regno Unito, le posizioni degli enti regolatori son diverse, in UE si è scelto di abbassare la soglia della regola “use it or lose it”, nel Regno Unito si continua a derogarla completamente, lasciando campo libero ai vettori, una scelta quella Europea che risulta obiettivamente la più corretta, anche se con la variante Omicron, dovrebbe prevedere un esenzione particolare ed essere ancora più “dinamica“.

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