airBaltic
Il Dubai Airshow è il primo airshow dal 2019, l’ultimo e’ stato il Paris Airshow del 2019 a Le Bourget.
Leggi di più “airBaltic al Dubai Airshow 2021 con l’Airbus A220”
Airbus
L’accordo riguarda 25 A220-300, 55 A321neo, 20 A321XLR, quattro A330neo e comprende sette A350F. L’ordine che sarà finalizzato nei prossimi mesi, rende l’ALC con sede a Los Angeles uno dei maggiori clienti e locatore di Airbus con il più grande portafoglio ordini di A220.
Leggi di più “ALC ordina 111 Airbus e Fondo per la Sostenibilità”
ATR
I turboelica regionali consumano il 40% in meno di carburante ed emettono il 40% in meno di emissioni di CO2 rispetto ai jet regionali su voli fino a 400 miglia nautiche, una versione particolare, PW127XT-M è stata appositamente realizzata per offrire un’affidabilità di prim’ordine e un maggiore valore per gli aeromobili ATR 42/72.
Leggi di più “Pratt & Whitney annuncia il motore PW127XT-M per ATR”
airBaltic
La maggior parte dei dipendenti è stata vaccinata e pochi altri si sono ripresi dal Covid-19 negli ultimi sei mesi.
Leggi di più “airBaltic 100% del personale vaccinato o guarito”
Airbus
Le prove sono state effettuate negli Stati Uniti nel mese di agosto con il velivolo Zephyr S, con a bordo un trasmettitore radio, lo Zephyr S ha fornito un agile collegamento dati durante un volo stratosferico per simulare la futura connettività diretta al dispositivo.
Leggi di più “Airbus, banda larga con Zephyr S”
Air France
Un miliardo di euro ogni anno, per rinnovare la flotta ed investire in ricerca, dal 31 ottobre è operativo il primo nuovo aeromobile per la flotta di medio raggio di Air France, il primo di 60 Airbus A220-300, ho posto quindi alcune domande a Barry ter Voert , SVP Air France-KLM Europe.
Leggi di più “Air France, intervista Barry ter Voert SVP Air France-KLM”
ITA airways
In poche parole ho riassunto la situazione di ITA Airways, che secondo il suo presidente dovrebbe distinguersi dalle low cost, è riuscito nella sua impresa, ma col risultato che si distingue per essere peggiore delle sue concorrenti low cost, quindi per ora, possiamo considerarlo un fallimento, mi auguro che quanto non previsto, questo è un grave errore perché avevano il tempo per farlo e doveva essere previsto nella brand identity e nel piano industriale, venga implementato a breve su tutta la rete, altrimenti assisteremo a: perdite elevate, occasioni perse, che NON creeranno valore in ITA Airways.
Leggi di più “Cosa manca ad ITA Airways? Quasi TUTTO!”
Aviation UK
Alcuni aeroporti del Regno Unito e Wizz Air si sono uniti per far sentire la loro voce per il ripristino della concorrenza negli aeroporti del Regno Unito, attualmente ancora impedita dalla sospensione della regola sull’uso degli slot “use it or lose ita” che invece in UE è stata ripristinata ma con una soglia inferiore, in UK di fatto viene impedito ai vettori che ne hanno la capacità di crescere in aeroporti con slot limitati, al contrario le compagnie aeree che hanno gli slot sono “autorizzate” a poltrire e a non essere resilienti.
Leggi di più “Gatwick, Belfast, Edimburgo, Wizz esortano UK ripristino regole slot”
Airbus
Il messaggio principale della campagna, è che… nonostante tutte le sue sfide, il mondo è davvero un posto fantastico e bellissimo, “ed è per questo che in Airbus facciamo tutto il possibile per garantire che rimanga tale per le generazioni future, aprendo la strada all’aerospazio sostenibile. La campagna è davvero un’estensione del nostro scopo.” Nell’articolo il video.
Leggi di più “We are Airbus …”