Aeroporto di Bergamo Orio Al Serio

BGY ready for winter season

L’aeroporto di Bergamo è il terzo scalo nazionale per numero di passeggeri, un aeroporto considerato erroneamente low cost, basta visitarlo e scoprirne il backstage per capirlo.

Nella giornata di ieri all’Aeroporto di Milano Bergamo i diversi attori protagonisti della gestione dello scalo aeroportuale, hanno verificato che tutto fosse pronto per la stazione invernale, anche a BGY esiste un piano neve, che ogni anno viene preventivamente verificato, presenti Angelo Bellingardi, Managing Director di SACBO, Francesco Mistrini (Maintenance Post Holder), Alberto Cominassi (Director of Operations), Marco Tagliabue (Safety and Compliance Monitoring Manager), Roberto Rampinelli (Training manager) e Laura Monteleone (HR training and development manager).

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Covid-19 Regno Unito UK

Il Regno Unito ancora “isolato”, rallenta la ripresa

Il Regno Unito segna una lentissima ripresa del traffico aereo, che probabilmente non si modificherà durante l’intera stagione invernale, molte compagnie aeree, Ryanair esclusa, non hanno ancora ripristinato una capacità paragonabile a quella ora operata intra-UE, invece ripresa ad un buon livello, ancora una volta sono i vettori inglesi a subirne le conseguenze.

In Italia ad esempio (media 7 giorni) il numero di voli operati è appena il 16,9%1 del 2019, il Regno Unito è ancora al -34,7%, un gap consistente. Gli altri paesi europei (i più grandi), volano come l’Italia, con la Spagna al primo posto e la Germania con circa -22% all’ultimo.

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Alaska Airlines

Alaska Air Group collabora con ZeroAvia

Alaska Air Group diventa azionista di ZeroAvia per sviluppare un propulsore a idrogeno da incorporare inizialmente nei suoi 32 De Havilland DHC-8-400 (Q400) (gestito da Horizon Air) da 76 posti.

Alaska Airlines copre diverse rotte regionali verso isole e zone remote dell’Alaska dove questi tipi di velivoli con un numero di posti limitato, che si ridurrà ulteriormente con l’istallazione dei serbatoi per l’idrogeno, possono essere utilizzati ed in una prima fase, essere testati in voli commerciali regolari.

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Berlin Airport BER

Un primo compleanno amaro per il BER

Un compleanno un po’ amaro per l’aeroporto di Berlino Brandeburgo Willy Brandt che oggi festeggia il suo primo compleanno.

Nonostante alcuni intoppi iniziali, il BER ha sempre funzionato regolarmente, ma la pandemia ha colpito anche l’aeroporto della capitale tedesca, 8 milioni di passeggeri non bastano per l’auto sostentamento dell’aeroporto che ha chiesto nuovi fondi.

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ITA airways

Il primo spreco di ITA

Alzi la mano chi conosce il motivo per cui gli aerei delle maggiori compagnie aeree sono sono in gran parte bianchi…

Il primo grande errore di ITA? Nessuno si era posto il problema che il colore scelto per la livrea, blu metallizzato, oltre ad avere un costo maggiore (paga pantalone) ha un peso maggiore, quindi l’aereo pesa di più (paga sempre pantalone).

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British Airways

La nuova Club Suite sui B777 British Airways

British Airways con il supporto di Collins Aerospace, completerà il retrofit delle cabine di Business Class dell’intera flotta di Boeing B777-300 con la nuova Club Suite.

La Club Suite è stata introdotta per la prima volta nel luglio 2019 sul primo A350, poi nei Boeing B878-10 ed ora verrà completata anche l’istallazione sull’intera flotta B777.

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Airbus

Il primo volo per un Airbus A319 con 100%…

Airbus, Dassault Aviation, ONERA, il Ministero dei Trasporti francese e Safran hanno lanciato il primo studio in volo di un aeromobile a corridoio singolo alimentato con carburante per aviazione sostenibile (SAF) non miscelato.

Durante il test di volo sulla regione di Tolosa il 28 ottobre, un motore CFM LEAP-1A di un aereo di prova Airbus A319neo ha operato con SAF al 100%. I primi risultati dei test a terra e in volo sono attesi nel 2022.

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Luke Air - Blue Panorama

Blue Panorama, procedura di concordato con riserva

Nel confermare che COA e licenza siano ancora attivi, Blue Panorama comunica di aver depositato il ricorso per ammissione alla procedura di concordato con riserva presso il Tribunale di Milano.

Il deposito della domanda di concordato con riserva blocca eventuali istanze di fallimento, le azioni esecutive e cautelari sull’impresa e consente di depositare la domanda di concordato in un periodo di tempo fissato dal Tribunale tra 60 e 120 giorni, ulteriormente prorogabile.

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