Wizz Air

Andras Rado ci spiega la S21 di Wizz Air

La scorsa settimana vi ho parlato dell’estate “caotica” di Wizz Air in Italia, per saperne di più, ho intervistato Andras Rado Spokesperson/Senior Manager Corporate Communications di Wizz Air.

Le sue risposte ci daranno modo di capire meglio cosa sia successo questa estate, conoscere meglio Wizz Air, e saperne di più sui piani di Wizz in Italia.

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Qantas A380 Qantas

L’A380 di Qantas torna in volo la S22

Se l’A380 è un aereo che crea poco margine per molte compagnie aeree, per i suoi alti costi operativi, non è così per Qantas, dove invece è un ottimo aereo per le tratte più lunghe dove la richiesta è alta e la marginalità è più che buona.

Sidney – Los Angeles per esempio, tornerà ad essere operata con l’Airbus A380 la prossima estate, mentre Sidney – Singapore – Londra Heathrow tornerà a volare con l’A380 a novembre 2022.

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London Gatwick LGW

Gatwick: UK ha perso il vantaggio del vaccino

I nuovi dati di ACI EUROPE mostrano che le prenotazioni di voli in Europa sono ora a circa il 60% dei livelli pre-COVID, rispetto al 30% del Regno Unito.

Gatwick Chiede al governo del Regno Unito di gettare un’ancora di salvezza per il settore dell’aviazione del Regno Unito eliminando del tutto l’obbligo di test per i viaggiatori che hanno completato il ciclo di vaccinazione.

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Ryanair

Nessun accordo per il MAX10 tra Boeing e Ryanair

Ryanair ha confermato che le trattative con Boeing per un ordine di aeromobili MAX10 (che avrebbero dovuto seguire le attuali consegne di 210 aerei B737-8200 “Gamechanger”) si sono concluse senza alcun accordo sul prezzo e si sono interrotte.

Ryanair prenderà in consegna oltre 200 B737 “Gamechanger” nei prossimi 5 anni dal 2021 al 2025, la flotta di Ryanair crescerà quindi fino a oltre 600 aeromobili, ma diversamente dalle aspettative Boeing non è stata in grado di soddisfare le richieste sul prezzo per un nuovo ordine di B737 MAX10.

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