easyJet

A cosa servono 1,2 miliardi ad easyJet?

Il mercato e gli analisti continuano a chiedersi a cosa servano 1,2 miliardi di sterline, in questa fase ad easyJet, mentre successivamente all’annuncio, la compagnia ha perso circa 1 miliardo di sterline di capitalizzazione in 6 giorni, con un titolo molto volatile e soggetto ad una forte speculazione.

Lo fa anche il Financial Times, che aggiunge degli interessanti spunti di riflessione, che io stesso stavo valutando e in mancanza di un chiaro programma che giustifichi tale somma crea solo un problema alla compagnia, rendendola ancora più vulnerabile sul mercato, le decisioni del board continuano a creare “incertezza“.

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Travelport Lufthansa Group Lufthansa Group

Il gruppo Lufthansa utilizzerà Travelport+

Il Gruppo Lufthansa e Travelport, leader mondiale nel travel retail, hanno annunciato un nuovo accordo di distribuzione.

In base all’accordo, Travelport distribuirà i contenuti NDC delle compagnie aeree del Gruppo Lufthansa attraverso la piattaforma di distribuzione di contenuti e vendita al dettaglio di viaggi di nuova generazione, Travelport+.

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Aeroporti di Roma ADR

Accordo Eni-ADR, per lo sviluppo di biocarburanti per l’aviazione 

Eni e Aeroporti di Roma hanno sottoscritto un accordo strategico per promuovere iniziative di decarbonizzazione del settore aereo e accelerare il processo di transizione ecologica degli aeroporti. 

Eni dal 2014 produce biocarburanti idrogenati HVO nelle bioraffinerie di Porto Marghera e Gela grazie alla tecnologia proprietaria Ecofining™, che consente anche di produrre carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) da materie prime di origine vegetale e di scarto. La nuova strategia Eni “net zero carbon al 2050” consentirà di fornire una varietà di prodotti interamente decarbonizzati, coniugando sostenibilità ambientale e finanziaria.

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Aviation

Forse non avete ben inteso il pensiero di Michael

Se da un lato infatti Michael O’Leary, CEO di Ryanair Group ha avvisato, non è la prima volta, che i prezzi dei biglietti il prossimo anno torneranno a salire, dichiarare quasi un vero e proprio stato di emergenza mi sembra un bel pò esagerato.

Chi avesse letto le dichiarazioni di Michael delle scorse settimane, sicuramente ha modo di capire meglio il suo pensiero.

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Wizz Air

Wizz Air leader nelle ancillary nel 2020

Wizz Air nel 2020 ha superato anche le compagnie aeree americane, solitamente le prime per i guadagni dalla vendita per i servizi accessori.

Se da un lato le tariffe base sono sono rimaste basse rispetto al periodo pre-pandemico, le compagnie aeree hanno avuto ottimi guadagni dalla vendita dei servizi aggiuntivi, come il bagaglio e la priority.

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