Covid-19 Italia IT

Greenpass, una delle soluzione per la ripartenza

Il Greenpass è uno degli strumenti grazie al quale l’Europa e l’Italia potrà continuare questa ripartenza in sicurezza, costituzionale e quindi possibile limitare (in parte) la libertà di chi ha scelto di non vaccinarsi, per darla a chi ha scelto di vaccinarsi e quindi riduce al minimo il rischio di contagio.

Chi non si vaccina è chiaramente più a rischio di contrarre il virus e quindi causa un maggior rischio di contagio, se la costituzione garantisce il diritto alla cura, garantisce anche la salute come interesse della collettività. Ciò consente l’imposizione di un trattamento sanitario se diretto “non solo a migliorare o a preservare lo stato di salute di chi vi è assoggettato, ma anche a preservare lo stato di salute degli altri“, come ha stabilito la Corte costituzionale nel 2018.

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EuroControl

I vettori “più audaci”, consolidano la ripresa

I dati di EUROCONTROL mostrano come i dati da inizio luglio si stiano abbastanza consolidando, il numero di voli operati dalle diverse LCC più importanti consolidano il trend, con Volotea che continua a distinguersi dalle altre e Wizz Air che ha operato negli ultimi 7 giorni un numero di voli inferiore del 9% rispetto al 2019.

Ryanair continua a staccare tutti, con un altra compagnia che la sta per raggiungere, ma non è una low cost, stiamo parlando di Turkish Airlines.

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Grandi navi a Venezia Porto di Venezia

Grandi navi a Venezia, chi pensa all’indotto?

Il settore crocieristico per Venezia è tanto importante come tutti gli altri “mercati” del settore turistico, per una città che vive di turismo.

Con l’ultimo provvedimento del governo Draghi, si impedisce di fatto dal 1 agosto alle navi da crociere più grandi, ovvero la quasi totalità, di approdare al Porto di Venezia che le ha sempre ospitate.

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Un volo Alitalia in pista, sullo sfondo il terminal T3 dell'aeroporto di Roma Fiumicino Alitalia

Il piano industriale di ITA non convince

I dubbi sulle linee del piano industriale di ITA, presentato ieri dal CDA rimangono, Andrea Giuricin in un suo articolo per il Foglio, li ha affrontati come sempre cercando di chiarire aspetti che dovrebbero essere chiari a tutti gli analisti, ma che la politica sembra ignorare.

Dubbi sulla fattibilità del piano, ovvero sugli obbiettivi di profittabilità e di crescita, dubbi sulla possibilità che Alitalia da sola non potrà andare molto avanti, da qui la necessità di un alleanza.

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Alitalia

ITA: le linee del Piano Industriale 2021-25

Il Cda di ITA Spa, riunitosi nella giornata del 15 luglio 2021 sotto la presidenza di Alfredo Altavilla, ha approvato le linee del Piano Industriale 2021-2025, illustrato dall’Amministratore Delegato e Direttore Generale Fabio Lazzerini.

Vediamo più nel dettaglio il progetto industriale, che include le variazioni richieste dalla Commissione Europea nel corso delle interazioni dei mesi scorsi con il Governo italiano.

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Aeroporti di Roma ADR

Fiumicino: al via il riconoscimento biometrico con Delta Airlines

L’aeroporto di Fiumicino continua a puntare sulla tecnologia per la sicurezza e il comfort dei passeggeri.

Il progetto, in partnership con Delta Air Lines e in collaborazione con Sita, fornitore globale di tecnologie per il settore del trasporto aereo, prevede l’installazione presso alcune aree dello scalo di apparati in grado di rilevare le caratteristiche biometriche del volto dei passeggeri per garantirne l’identificazione acquisendo temporaneamente le informazioni contenute nei documenti di riconoscimento e sulle carte di imbarco. 

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British Airways

Nuovo servizio consegna bagagli di British Airways con AirPortr

British Airways ha collaborato con AirPortr creare nuove e comode aree di consegna rapida dei bagagli prima di dirigersi al Terminal 5 di Londra Heathrow.

Il primo corner è previsto all’arrivo ad Heathrow con il treno Heathrow Express, qui i clienti potranno depositare i bagagli in modo rapido e sicuro nelle ore di punta**, il team di AirPortr si occuperà di sigillare e registrare i bagagli.

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