Aeroporti di Milano SEA

SEA, piano di riduzione del personale

Previsto un sistema di protezione per tutto il personale coinvolto, raggiunto un accordo tra SEA e i sindacati.

Il piano è articolato su più punti, con un iniziale proroga della CIG in deroga per almeno 12 settimane dal 31 marzo, si proseguirà con lo stesso strumento o con il contratto di solidarietà, fino a quando non tornerà un livello di traffico tale da garantire il reintegro del personale.

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French bee

French Bee, 488 posti per l’A350-1000

French Bee ha attualmente una flotta di 4 Airbus A350-900 con 411 posti, due A350-1000 dovrebbero entrare nella flotta con 77 posti in più nel 2021.

I due A350-1000 con un così alto numero di posti a sedere, rispetto alla configurazione per lo stesso modello scelta da altre compagnie, porterà French Bee ad essere una delle più efficienti in termini di costi tra quelle che operano voli a lungo raggio.

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London Gatwick LGW

Il 2020 di Gatwick

Nonostante un inizio incoraggiante per il 2020, il numero di passeggeri a Gatwick è diminuito del 78% nell’anno conclusosi il 31 dicembre 2020 a causa dell’impatto di COVID-19. 

L’aeroporto è rimasto aperto durante la pandemia, ovviamente però il traffico è stato influenzato dal crollo della domanda di passeggeri a causa delle restrizioni Covid.

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IAG

IAG FY2020

International Consolidated Airlines Group (IAG) ha presentato oggi (26 febbraio 2021) i risultati consolidati del Gruppo per l’anno che si è chiuso il 31 dicembre 2020.

La capacità nel quarto trimestre è stata del 26,6% rispetto al 2019 e per l’intero anno è stata del 33,5%, continua ad essere negativa a causa della pandemia e alle restrizioni, si prevede che per il primo trimestre del 2021 riguardano circa il 20% della capacità del 201.

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Volotea

Volotea ha riaperto le assunzioni

Volotea è stata una delle pochissime compagnie aeree a non aver licenziato durante questa pandemia, con la crescita della flotta, che ora è al 100% Airbus, c’è la necessità di più personale, non solo piloti, ma anche assistenti di volo.

Per ogni volo operato con Airbus A319 o A320 l’equipaggio di cabina dovrà essere di 4 AV, con il 717 erano solo 3, ma questo non è l’unico motivo.

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