Covid-19 Regno Unito UK
Con oltre 1/5 della popolazione adulta vaccinata fino ad oggi ( probabile con solo la prima dose però) il Regno Unito dovrebbe allentare le restrizioni a maggio.
Leggi di più “Il Regno Unito prepara il passaporto sanitario”
Transavia
Bruxelles e Parigi stanno incrociando le spade su un dossier esplosivo, la ricapitalizzazione di Air France.
Leggi di più “Transavia potrebbe dover lasciare alcuni slot a Orly”
Aviation
Dopo un mese di dicembre e un anno 2020 nonostante tutto positivo, il 2021 inizia con un mese “neutro”, nulla di preoccupante però, anche l’intenzione di aumentare la produzione della famiglia A320 ed un già ricco portafoglio di ordini, permette ad Airbus, di non preoccuparsi per un mese senza ordini.
Leggi di più “Airbus gennaio 2021”
morning
Per ricevere morning tutte le mattine tranne la domenica alle ore 8, seguire le indicazioni nell’articolo.
Leggi di più “Ricevi morning nella tua email ogni mattina”
Aviation
L’UE ha chiesto chiarimenti al governo austriaco, in quanto non sarebbe compatibile con il regolamento sui servizi aerei del 2008, che stabilisce un principio fondamentale, le compagnie aeree “stabiliranno liberamente le tariffe aeree“.
Leggi di più “La tariffa minima austriaca preoccula l’UE”
Covid-19 Regno Unito UK
La prossima estate, visti i problemi che la Spagna sembra stia avendo, potrebbe essere un estate greca per il turismo inglese, tradizionalmente legato però a destinazioni spagnole.
Leggi di più “L’estate greca del turismo inglese”
Norwegian
Ma ogni ritardo in più per la chiusura della procedura, danneggia sia Norwegian, ma anche i numerosi creditori, il rischio è il “naufragio“.
Leggi di più “L”ostruzionismo” mette a rischio il salvataggio di Norwegian”
Norwegian
Un piano che non prevede più il lungo raggio e quindi come diretta conseguenza, il licenziamento di tutto il personale delle basi del long haul di Norwegian, tra cui 1.100 dipendenti solo a Londra Gatwick, dipendenti della liquidata Norwegian air UK (NUK).
Leggi di più “Ex Norwegian di LGW incastrati dalla liquidazione di NUK”
Lufthansa
Il prestito obbligazionario del valore di 100.000 euro è stato collocato in due tranche della durata rispettivamente di quattro e sette anni: La tranche con durata fino all’11 febbraio 2025 ha un volume di 750 milioni di euro e produce un interesse del 2,875%/anno. La tranche con durata fino all’11 febbraio 2028 ha un volume di 850 milioni di euro e produce interessi del 3,75%/anno.
Leggi di più “Nuova obbligazione per Lufthansa”