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Flyr, la nuova compagnia aerea norvegese

La Norvegia il prossimo anno avrà una nuova compagnia aerea, questa volta norvegese, che entrerà nel mercato domestico insieme a SAS. Norwegian e Wizz Air, si chiama Flyr.

La nuova compagnia aerea è stata fondata da un noto professionista dell’aviazione norvegese Erik Braathens, CEO della compagnia aerea Braathens tra il 1989 e il 1999 e presidente del consiglio di amministrazione di Norwegian dal 2004 al 2009, successivamente ha continuato a far parte del consiglio di amministrazione come membro.

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Green Deal

Sustainable and Smart Mobility Strategy UE

L’industria aeronautica europea accoglie con favore la strategia per la mobilità sostenibile e intelligente della Commissione europea adottata oggi, prepara la road map per la decarbonizzazione.

Airlines for Europe (A4E)ACI EUROPE (Airports Council International)ASD2, Civil Air Navigation Services Organization (CANSO)3 e European Regions Airline Association (ERA)4 hanno accolto con favore l’ambizione della Strategia per la mobilità sostenibile e intelligente della Commissione europea che rafforza gli impegni esistenti del settore, verso un futuro post-crisi sostenibile per l’aviazione e pone le basi per proposte concrete di decarbonizzazione che saranno svelate a gennaio 2021.

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Wizz Air

Robert Carey, da easyJet a Wizz Air

Robert Carey ex Chief Commercial & Customer Officer di easyJet, passa a Wizz Air, ricoprirà un ruolo creato appositamente per lui in Wizz Air.

Carey ricoprirà il ruolo di presidente, a testimonianza dell’importanza della sua figura e delle capacità manageriale, oltre ad un Know how di tutto rispetto, parte acquisito nella compagnia rivale di Wizz Air.

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easyJet

easyJet vs. Ryanair a Venezia

Ryanair è presente al Marco Polo dal 2016, con i primi voli per Barcellona, dal 2019 anche i voli per Londra Stansted sono stati spostati dal Canova al Marco Polo.

La nuova base di Treviso di Ryanair con 2 aerei basati, permetterà di introdurre nuove destinazioni, prima non servite e che non sarebbe stato possibile servire, vista la chiusura delle basi stagionali, come ad esempio le isole Canarie con Tenerife, da un analisi di tariffe e frequenze, non sembra esserci alcun tipo di competizione diretta con easyJet.

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Michael O'Leary CEO Ryanair Brexit

IAG a rischio in caso di Hard-BREXIT?

Michael O’Leary durante l’intervista organizzata da EUROCONTROL lunedì è andato davvero a ruota libera, senza peli sulla lingua, a modo suo, lanciando frecciatine ma con la solita schiettezza che lo contraddistingue ed ha parlato anche di IAG e Brexit.

Ma non solo di IAG e Brexit, perché come vedremo in un prossimo articolo anche di slot e di quanto le compagnie aeree in difficoltà, si stiano aggrappando agli slot per impedire alle low cost di crescere, con la conseguenza di minore concorrenza e prezzi più alti.

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easyJet

easyJet 2015-2019, il margine di Venezia

Nel 2019 easyJet ha trasportato oltre 3.4 milioni di passeggeri da e per Venezia + 10% rispetto al 2019, con oltre il 30% di quota di mercato, prima compagnia per le destinazioni domestiche.

Dati molto buoni che però hanno fatto registrare un margine sui profitti di poco negativo, lo 0.88%, bricciole, nulla di preoccupante anche perchè il 2019 è stato un anno di investimenti su VCE con nuove destinazioni.

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