2022 Alitalia - corso

Non possiamo salvare Alitalia senza se e senza ma

Una delle prime grane che dovrà affrontare il nuovo governo di Mario Draghi, è il dossier Alitalia, “da Mario ci aspettiamo un assoluta discontinuità dal passato“.

Mario Draghi non è assolutamente favorevole a distribuire fondi a pioggia senza che questi siano davvero utili a salvare un azienda che potrà avere un futuro, no ad aziende “zombie“.

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Norwegian

Lettera aperta di una #rednosewarriors di Norwegian a Roma

NAR è la sussidiaria di Norwegian in Irlanda, finita anch’essa nella procedura fallimentare, ed ora in liquidazione.

In NAR ci sono anche i dipendenti della base del lungo raggio di Roma di Norwegian, i #rednosewarriors italiani, sono preoccupati per il loro futuro, vorrebbero avere un dialogo con Norwegian, ma invece dovranno averlo con i liquidatori.

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Wizz Air

Wizz Air alert tariffe

Wizz Air ha introdotto una nuova funzionalità sulla sua app mobile, che consente di attivare gli avvisi per la variazione dei prezzi per i voli, senza completare l’acquisto.

La nuova funzionalità notificherà automaticamente ai clienti gli aumenti o le diminuzioni dei prezzi dei biglietti, consentendo loro di prenotare rapidamente se le tariffe iniziano a salire o scendere.

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Italia

Un unanime ringraziamento a Draghi dal settore turistico

Dal turismo italiano un coro di “grazie presidente” per il ministero del turismo.

Luca Patane’ di cui avevo riportato ieri il suo appello commenta: “Ci voleva il professor Mario Draghi per risolvere con determinazione e lucidità una questione sulla quale ci si arrovellava da decine di anni senza trovare mai la soluzione. Se il buongiorno si vede dal mattino, si apre una grande stagione per il turismo, stremato dalla crisi in corso, almeno sotto il profilo istituzionale”.

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Boeing B717 tribute

Il B717 può perdere il cono di coda

Una delle caratteristiche curiose del Boeing B717 è la settima uscita di sicurezza posta sulla coda dell’aereo.

I modelli precedenti, come ad esempio il famoso McDonnel Douglas MD80 aveva in coda una scaletta, l’uscita che poteva essere utilizzata anche come uscita di sicurezza con uno scivolo, veniva utilizzata come porta posteriore per l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri.

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