easyJet

Test con tariffe agevolate per i passeggeri easyJet in…

easyJet e easyJet holidays hanno concordato con Confirm Testing e CityDoc tariffe per i test covid ridotte, per i passeggeri easyJet.

Utilizzando un codice univoco fornito in fase di prenotazione attraverso i siti easyJet.com e easyJet holidays, i test avranno un costo di £ 75 per test a casa con Confirm Testing o £ 100 per test a casa o £ 150 per un test in un punto CityDoc.

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Covid-19 Europa UE

La macchina per la distribuzione del vaccino è partita

United Airlines ha iniziato a operare voli per il posizionamento delle dosi dei vaccini già prodotti da Pfizer in Europa.

Già operativi i siti di stoccaggio refrigerato di Pfizer a Kalamazoo, Michigan, e Puurs, in Belgio e sta espandendo la capacità di stoccaggio nei siti di distribuzione di Pleasant Prairie, Wisconsin e Karlsruhe, in Germania.

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Lufthansa Cargo

Decollato il primo volo Lufthansa Cargo 100% SAF

Decollato il 29 novembre 2020 un volo Lufthansa Cargo, che per la prima volta nell’aviazione commerciale, ha utilizzato al 100% Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Il Boeing 777F di Lufthansa Cargo LH8406 per Shanghai a “emissioni zero” o per meglio dire totalmente compensate è reso possibile dalla collaborazione tra DB Schenker e Lufthansa Cargo.

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London Gatwick LGW

Gatwick, S2021 forte e Ryanair desiderosa di espandersi

La pandemia ha lasciato Gatwick particolarmente esposto, British Airways e Virgin Atlantic hanno dato la priorità ai voli da Heathrow, Norwegian, ha sospeso i voli a lungo raggio e quindi ha chiuso la sua base a LGW, easyJet prudentemente ha sospeso fino all’80% dei suoi voli.

Stewart Wingate, a capo dell’Aeroporto di Gatwick, che ha già chiarito la sua posizione rispetto a Wizz Air, Gatwick darà supporto a tutti i vettori vecchi e nuovi che desiderano operare sullo scalo, aumentando offerta e capacità, ha chiesto che la regola di gestione degli slot non venga prorogata e per la prima volta ammette che anche Ryanair è interessata a crescere.

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Coronavirus Covid-19

IATA, utili dal Q4 2020

IATA ha aggiornato il 27 novembre le previsioni finanziare per il settore aereo, seppur cauto si segnala un generale ottimismo, cash positivo nella seconda metà del 2021, grazie al vaccino.

Anche le nuove previsioni di EUROCONTROL mostrano un non più elevato grado di incertezza per i prossimi anni, ed una ripresa sostenuta nel 2021 anche per IATA che ha migliorato le previsioni stimando però che i vaccini verrano distribuiti solo nella seconda metà del 2021, quando invece inizieranno ad essere distribuiti a gennaio del 2021.

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SLOT

S2021, il problema e l’importanza degli slot

Mentre il Worldwide Airport Slot Board (WASB), che comprende ACI World, IATA e il Worldwide Airport Coordinators Group si appresta a proporre un estensione della deroga sulla regolamentazione degli slot fino ad ottobre 2021, che non ha chiaramente alcun senso, le low cost si oppongono anche alla proposta di modifica 50/50.

Ryanair e Wizz Air alzano la voce e gli analisti avvertono, rischia di “lasciare gli aeroporti incapaci di accettare nuove capacità di volo mentre continua un emorragia dei ricavi“.

Non vorrei vedere nella prossima primavera estate, aeroporti semi vuoti.

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Wizz Air Aeroporto di Vienna Wizz Air

Nuove grane in vista per Wizz Air in Norvegia

Il ministro dei trasporti e delle comunicazioni Knut Arild Hareide ritiene che Wizz Air avrà problemi a mantenere il proprio modello di business se aumenterà l’attività in Norvegia.

“Wizz Air ha l’opportunità di avere voli in Norvegia. Ma probabilmente sarà più difficile per la compagnia se aumenterà troppo le operazioni quando si tratta di voli interni “, ha dichiarato Hareide durante un intervento al parlamento norvegese mercoledì.

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