FAA e EASA un diverso approccio per il B737Max
FAA e EASA hanno avuto, pur continuando a lavorare a stretto contatto ed arrivando entrambe ad autorizzare il Boeing B737Max a tornare in volo, un evidente diverso approccio.
EASA ha voluto fin dall’inizio mantenere una sua autonomia, come è giusto che sia, la proposta di direttiva di aeronavigabilità dell’AESA richiede le stesse modifiche all’aeromobile della FAA, tuttavia, i requisiti dell’EASA differiscono dalla FAA per due aspetti principali.
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