Aeroporti di Roma ADR

Roma e Copenhagen obbiettivo aeroporto con emissioni ZERO

Trovare soluzioni che dimostrino come un aeroporto possa essere progettato per funzionare completamente a zero emissioni di carbonio è la sfida che vede impegnati Aeroporti di Roma e l’aeroporto di Copenhagen.

Il centro di ricerca Tedesco DLR e il Danish Technological Institute,IATA, l’Università di Parma e altri 10 partner Europei, collaboreranno insieme ai due scali per raggiungere questo obbiettivo.

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Vueling

Vueling, rinegoziare il leasing e digitale

Un elemento che più di tutti ha penalizzato alcune compagnie aeree più di altre è la mancanza di flessibilità che si è trasformata in poca resilienza durante la pandemia e lo sarà durante la ripresa, lo sa bene Marco Sansavini, CEO di Vueling solo da pochi mesi.

Marco, un italiano alla guida della low cost del gruppo IAG, in un intervista ad un quotidiano spagnolo ha sottolineato come “un elemento importante per il futuro sarà la flessibilità dei nostri costi fissi“.

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Wizz Air

Wizz Air: il boicottaggio è una violazione dei diritti…

La Norvegia violerebbe il diritto internazionale secondo Wizz Air, che definisce la pressione sindacale “bullismo”.

Andras Rado, responsabile delle comunicazioni di Wizz Air ritiene che le campagne di boicottaggio contro la compagnia in Norvegia, siano da considerare “bullismo” e violano il diritto internazionale.

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Logo campagne vaccinale Covid Italia "Primula" di Tito Boeri Covid-19 Italia IT

L’Italia rinasce con un fiore

E’ il il concept comunicativo e architettonico “L’Italia rinasce con un fiore” per il piano vaccini. presentato dal Commissario Arcuri e pensato dall’Architetto Stefano Boeri.

L’architetto Stefano Boeri ha elaborato, insieme a un team di consulenti e a titolo gratuito, il concept architettonico e comunicativo della campagna di vaccinazione anti-Covid-19. 

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TAP TAP Air Portugal

TAP,”25% in più delle altre” tagli e aiuti

TAP ha richiesto un salvataggio pubblico lo scorso aprile, si stima che dovrebbe ammontare a circa 2 miliardi di euro, necessari per coprire il fabbisogno finanziario fino al 2024.

TAP doveva essere il vettore che secondo il ministro italiano dei trasporti Paola De Micheli, doveva essere preso come esempio per la “nuova Alitalia“, beh spero che non avvenga, vi spiego il perché.

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