Alitalia

Altri 3 miliardi di euro in Alitalia

Io direi che stiamo davvero esagerando, senza un piano industriale, senza la possibilità ora di prevedere come si evolverà il mercato, Il governo inietterà nuovo capitale del valore di almeno 3 miliardi di euro?

lo ha detto il ministro dell’Industria Stefano Patuanelli “Il capitale iniziale della newco non potra’ essere inferiore a 3 miliardi per assicurare il rilancio”.

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Aviation

Un nuovo mercato per il cargo aereo

il mercato dell’aviazione sta affrontando non solo un momento diffcile, forse il più difficile della sua storia, ma anche un periodo di grandi cambiamenti e perchè no anche di sperimentazione.

Un crollo del traffico passeggeri, che riprenderà molto gradualmente nelle prossime settimane, ha visto una crescita del trasporto merci aereo ed ha nuovamente e seriamente aperto la discussione sul futuro di questo mercato, anche perchè ci sarà spazio negli aerei, soprattutto era alcune rotte, perchè non approfittarne ?

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Wizz Air

Wizz Air in competizione con easyJet a LTN e…

Penso che lo farò, chiederò a Michael cosa ne pensa di Wizz Air, che continua ad accelerare la crescita, in completa controtendenza in questa situazione di crisi che sta bloccando i piani di ogni altro vettore.

Wizz Air ha annunciato ben 14 nuove rotte da questo luglio per un totale di 37 frequenze settimanali, da Londra Luton e Vienna.

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Wizz Air

Wizz Air: vogliamo aprire una nuova base a Gatwick

Ma se a Gatwick arrivasse anche Wizz Air ? con la possibilità non remota di nuove rotte a lungo raggio?

Ieri vi ho riproposto la lettera di saluti a Virgin Atlantic del gestore aeroportuale di LGW che citava tra i partner con cui continuerà a lavorare per sviluppare il secondo scalo londinese, Ryanair, ma anche Wizz Air, nella tarda serata di ieri si è fatta sempre più attendibile la notizia che Wizz Air sarebbe intenzionata ad aprire una nuova base a Gatwick.

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Lufthansa Technik

Lufthansa Technik, il primo A380 cargo e STC per…

Un forte interesse per il mercato aereo cargo è ormai ben chiaro a tutto il settore, anche Lufthansa Technik, uno dei principali, forse il più importante MRO mondiale si sta adeguando.

C’è già un primo accordo per il supporto tecnico e ingegneristico per la trasformazione in cargo di un Airbus A380, che avrà così una sua seconda vita, più di 40 compagnie aeree con cui si sta lavorando per progetti di trasformazione di altri modelli, 15 dei quali già in fase di realizzazione.

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