Air France

Anche Air France riparte

Air France incrementerà gradualmente il piano di voli che dallo scoppio della crisi COVID-19 è stato continuamente adattato, monitorando l’andamento della pandemia, della domanda e le restrizioni di volo.

Da fine marzo a oggi Air France ha operato tra il 3 e il 5% del normale programma con 43 destinazioni, con particolare attenzione al mantenimento di un servizio per le regioni francesi e ai collegamenti con destinazioni chiave in Europa e nel mondo, sia per il trasporto passeggeri che il cargo.

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Aeroporto di DOHA

A Doha elmetti come a Roma e robot per…

L’aeroporto di Roma Fiumicino è stato il primo in Europa ad introdurre l’uso di caschetti con telecamera termica e visore per il controllo in mobilità dei passeggeri in aeroporto, anche l’aeroporto di DOHA lo sta utilizzando in aggiunta a dei robot per la disinfezione degli ambienti.

Dal 19 marzo, l’aeroporto sta investendo in robotica e caschi speciali per proteggere i passeggeri e prepararsi per un’era post-COVID.

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Ripartiamo dall'Italia

ASTOI, la protesta del turismo organizzato #cosinonriparto

la protesta del turismo organizzato #cosinonriparto: una campagna social con le valigie in mano, il decreto rilancio non accoglie nessuna richiesta del comparto.

Senza un vero fondo di sostegno ai mancati ricavi drammatica crisi e oltre mezzo milione di posti di lavoro persi da giugno.Il decreto Rilancio ha profondamente deluso le aspettative del turismo organizzato, in questo articolo il manifesto di ASTOI.

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Ryanair

Ryanair,finanziamento di £600 milioni dal CCFF

Anche Ryanair ha ricevuto il finanziamento in commercial paper dal Covid Corporate Financing Facility CCFF della banca di Inghilterra, la stessa somma che ha ricevuto easyJet, 600 milioni di sterline.

E pensare che Michael era contrario agli aiuti di stato, solo pochi giorni fa ha ufficializzato di opporsi al prestito che potrà essere concesso dal governo austriaco ad Austrian Airlines.

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easyJet

easyJet, attacco hacker

easyJet ha rilevato un attacco hacker ai suoi sistemi, con la violazione dei dati di circa 9 milioni di clienti.

easyJet ha immediatamente attivato le giuste azioni per gestire l’incidente e mettere in sicurezza i sistemi e i dati, notificando l’attacco alNational Cyber Security Center e all’l’Information Commissioner’s Office ICO.

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Alitalia

L’Italia non ha mai elemosinato nulla da nessun vettore

Cara Paola, l’Italia non ha mai dovuto elemosinare nulla da nessun vettore ne europeo ne del resto del mondo, al contrario sono stati e saranno i vettori a chiedere agli aeroporti italiani di poter operare nuove rotte e riattivare quelle attuali, è il mercato e la domanda che deve veicolare tutto il processo, non una decisione politica.

La Ministra De Micheli, durante un intervista a SkyTG24 economia, ha espresso la sua idea del modello che dovrà avere la nuova Alitalia, devo dire che a me questo tipo di posizione, presa da un esponente politico e non da manager del settore, fa davvero paura.

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Alitalia

Vestager, la newco non rientra nel Temporary Framework

Molti italiani, preoccupati della situazione economica del nostro paese, preoccupati di come sarà il nostro domani, probabilmente non si sono neanche accorti che il nostro governo vuole “salvare” non si sa come, non esiste un piano industriale, con ben 3 miliardi di euro la metà di quelli destinati alla scuola e la stessa somma inserita nell’ultimo decreto rilancio per la sanità.

Questa è una delle notizie di cui in pochi ne parlano, in pochi hanno il coraggio, politica compresa di aprire un dibattito davanti a numeri chiari che palesemente rendono il salvataggio di Alitalia un ennesimo spreco di denaro pubblico, ma l’Europa ha acceso i riflettori su Alitalia e Margrethe Vestager, vicepresidente della Commissione europea e responsabile dell’Antitrust, non ha nascosto che questo potrebbe essere un aiuto di stato non autorizzato dalla Commissione.

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