airBaltic

airBaltic ordina ulteriori 10 Airbus A220-300

airBaltic ordina ulteriori 10 Airbus A220-300 utilizzando 10 opzioni incluse nel contratto, portando il totale degli aeromobili ordinati dalla compagnia a 90 A220.

Con una robusta flotta di quasi 50 A220-300, airBaltic è al momento il principale cliente europeo dell’A220 e il maggiore operatore mondiale dell’A220-300. La compagnia di bandiera lettone ha una lunga storia di utilizzo dell’Airbus A220-300, essendo stata il cliente di lancio nel 2016.

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Qantas

Atterrato a Sidney il primo Airbus A220 Qantas

Il primo Airbus A220 di Qantas, che opererà con QantasLink, è atterrato a Sydney, segnando la prossima fase del programma di rinnovo della flotta del Gruppo.

L’aeromobile, che presenta una speciale livrea indigena, ha effettuato il ferry flight dallo stabilimento di produzione Airbus di Mirabel in Canada, effettuando alcune soste per il rifornimento a Vancouver, Honolulu e Nadi (Fiji), atterrando a Sidney.

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airBaltic

41 Airbus A220-300 per airBaltic

airBaltic ha raggiunto quota 41 Airbus A220-300, accogliendo oggi a Riga l’ultimo arrivato: YL-ABO.

Probabilmente qualche anno fa, quando Bombardier con grande difficoltà cercava di piazzare il suo nuovo piccolo gioiellino, il CSeries commercializzato in due versioni CS100 e CS300 nessuno si sarebbe immaginato il successo che grazie ad Airbus sta avendo oggi rinominato A220-300 e A220-100.

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Airbus

Consegnato a JetBlue l’Airbus A220 numero 220

Airbus celebra questa settimana la 220° consegna dell’A220 sei anni dopo la sua entrata in servizio, il cliente è JetBlue.

L’airbus A220 ha finora trasportato 60 milioni di passeggeri in più di 700 rotte, sono oltre 760 ordini in portafoglio. Una rapida crescita che evidenzia la svolta dell’A220 nel mercato delle piccole corsie a corridoio singolo. 

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Airbus

Qantas sceglie Airbus per la flotta domestica

Qantas ha selezionato le famiglie Airbus A320neo e Airbus A220 per il rinnovamento a lungo termine della sua flotta nazionale, per il medio e corto raggio.

Inizialmente 40 velivoli, di cui 20 A321XLR (Xtra Long Range) e 20 A220, nel contratto sono anche state previste opzioni1 per altri 94 aeromobili, la finestra di consegna è di circa 10 anni e sostituiranno gradualmente i Boeing B737-800 e i B717.

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