Iberia

Primo volo per l’Airbus A321XLR di Iberia

Il 1 ottobre 2024, ha effettuato il suo primo volo di prova, il nuovo Airbus A321XLR di Iberia.

Iberia sarò il primo vettore ad operare con questa versione Xtra Long Range dell’Airbus A321, progettato per voli a lungo raggio, offrendo nuove opportunità di connettività diretta tra città che prima richiedevano uno scalo e con una domanda non redditizia operando con aeromobili wide-body.

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Boston con Iberia: prima destinazione per l’Airbus A321XLR

Sarà Boston il 14 novembre 20241, il primo volo commerciale a lungo raggio2, operato con l’Airbus A321XLR. Il volo sarà operato da Iberia, il cliente di lancio per la versione Xtra Long Range dell’A321.

Doveva essere Aer Lingus ad operare il primo volo con questa nuova versione a lungo raggio della famiglia A320 di Airbus, ma la compagnia non ha ancora raggiunto un accordo con i piloti.

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American Airlines ordina 85 ulteriori Airbus A321neo

American Airlines ha firmato un ordine fermo per 85 ulteriori A321neo, portando l’ordine totale per questo tipo di aeromobile a 219 unità.

American Airlines ha preso in consegna il suo primo A321neo nel febbraio 2019, e al 31 gennaio 2024 gli A321neo consegnati erano 70. E’ il più grande operatore al mondo di aeromobili della Famiglia A320, il più grande operatore al mondo di A321 (CEO e NEO) e il più grande cliente per l’A321neo nel Nord America.

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Airbus: nuovo ordine per 60 A320neo e A321neo

Il principale locatore di aeromobili SMBC Aviation Capital ha ordinato altri 60 aeromobili della Famiglia A320neo portando il totale della tipologia a quasi 340 aeromobili acquistati direttamente da Airbus.

C’e’ chi ha atteso il Dubai Airshow e c’e’ chi dall’inizio dell’anno continua a siglare nuovi ordini, questo e’ il caso di Airbus che con questo ultimo, insieme agli ordini esistenti per la Famiglia A320neo, garantisce a SMBC Aviation Capital un flusso di consegne continuo oltre la fine del decennio.

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Airbus: nuovi ordini da Delta

Se dall’altro lato dell’oceano c’è Boeing, ancora “impantanata” nel MAX, nel 777X in forte ritardo e con circa 100 787 pronti per la consegna ma a cui manca qualcosa, Airbus continua a raccogliere ordini anche da una delle più importanti compagnie americane, Delta.

Delta sta anche ricevendo alcuni vecchi aeromobili Airbus di seconda mano dall’Europa, tra cui alcuni ex A319 di easyJet, ad Airbus ha ordinato altri 25 Airbus A321neo, ma non solo.

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