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Nuovo ordine di 60 aeromobili per Airbus da ACG

Aviation Capital Group (ACG), interamente controllato da Tokyo Century Corporation, ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per 20 Airbus A220 e un ordine confermato per 40 aeromobili della Famiglia A320neo, di cui cinque A321XLR.

Con questo ordine, ACG sostiene anche l’iniziativa del fondo ESG lanciata di recente da Airbus che contribuirà agli investimenti in progetti di sviluppo dell’aviazione sostenibile. 

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Airbus

Qantas sceglie Airbus per la flotta domestica

Qantas ha selezionato le famiglie Airbus A320neo e Airbus A220 per il rinnovamento a lungo termine della sua flotta nazionale, per il medio e corto raggio.

Inizialmente 40 velivoli, di cui 20 A321XLR (Xtra Long Range) e 20 A220, nel contratto sono anche state previste opzioni1 per altri 94 aeromobili, la finestra di consegna è di circa 10 anni e sostituiranno gradualmente i Boeing B737-800 e i B717.

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Airbus

Il primo A321XLR e’ quasi pronto

Il primissimo Airbus A321XLR, MSN11000, questa settimana ha compiuto un importante passo avanti per diventare realtà, completando la fase di assemblaggio strutturale nella Final Assembly Line (FAL) di Amburgo.

MSN1100 è il primo dei tre velivoli di prova che eseguiranno i test di volo e il programma di certificazione a partire dal 2022, per aprire la strada alla produzione in serie e all’entrata in servizio nel 2023.

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Il primo Airbus A321XLR sta prendendo forma

E’ un’altra pietra miliare nella realizzazione del primo A321XLR: l’assemblaggio del muso e della fusoliera anteriore è iniziato in Francia, mentre la complessa sezione centrale del XLR è già stata realizzata, al suo interno troverà posto il serbatoio aggiuntivo.

Meno di due mesi dopo l’inizio dell’assemblaggio strutturale delle fusoliere posteriori e centrali in Germania, i team di Airbus stanno intraprendendo un’altra significativa fase di produzione con l’assemblaggio strutturale e l’equipaggiamento di sistema della fusoliera anteriore e anteriore presso lo stabilimento di Saint-Nazaire nella Francia occidentale.

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Airbus

Airbus: nel 2022 ultimata nuova FAL A320 a Tolosa.

Airbus ha ripreso i lavori per la modernizzazione delle capacità produttive per la famiglia A320 a Tolosa. Ciò fornirà ad Airbus una maggiore flessibilità in tutto il suo sistema di produzione industriale globale per rispondere alla ripresa del mercato e alla domanda futura.

La linea di assemblaggio finale (FAL) dell’A320 / A321 modernizzata e digitale, installata in uno degli hangar che ospitava la produzione della’A380 Lagardère, sostituirà una delle originali FAL dell’A320 sempre a Tolosa e dovrebbe essere operativo entro la fine del 2022.

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Airbus

Airbus A321XLR: pronto il primo serbatoio supplementare RCT

La sezione dell’Airbus A321 XLR completata oggi, è una delle sezioni più importanti di questa versione dell’A321, nonchè una delle principali differenze rispetto alla versione neo.

La sezione centrale comprende infatti un serbatoio aggiuntivo di carburante che aumenta l’autonomia dell’A321 Xtra Long Range (XLR) fino a 8.700 km.

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Le ambizione europee ed Italiane di JetBlue

Londra rimane la priorità numero uno di JetBlue Airways, ma altri mercati in Europa sono allo studio, come ad esempio l’Italia.

Secondo il CEO Robin Hayes, Londra rimane la priorità numero uno di JetBlue Airways, ma altri mercati in Europa sono allo studio mentre il vettore statunitense porta avanti la sua strategia di espansione transatlantica.

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Airbus

Airbus A321XLR 450 ordini e impegni da 22 operatori

Nei sei mesi dal lancio della versione XLR Xtra Long Range dell’Airbus A321, sono stati siglati oltre 450 ordini e impegni da 22 operatori e due locatori (leasing) in tutto il mondo.

L’A321 XLR permette ai vettori di effettuare tratte a lungo raggio che prima per motivi di load-factor non erano redditizie, con questa versione del 321 invece potranno essere operate con un aeromobile a corridoio singolo con la nuova cabina Airspace di Airbus, con un cofort di cabina paragonabile ad aeromobile wide-body.

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