SAS

SAS Scandinavian Airlines, da oggi in SkyTeam

Completato ed ormai effettivo l’acquisto del 20% di SAS da Air France-KLM, da oggi SAS Scandinavian Airlines è un nuovo membro dell’alleanza SkyTeam, di cui Air France è stato uno dei 4 membri fondatori.

Con l’adesione a SkyTeam, SAS si impegna nella focalizzazione strategica dell’alleanza sull’esperienza del cliente e sulla sostenibilità. I clienti di SAS godranno di una connettività fluida verso oltre 1.000 destinazioni nella vasta rete globale di SkyTeam, con nuove opportunità specialmente in regioni come l’Africa, l’America Latina e i Caraibi. Accordi di code-sharing con Air France-KLM sono già operativi e altri membri di SkyTeam si uniranno a breve.

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Amsterdam Schiphol AMS

Le compagnie aeree contro decisione governo olandese per Schiphol

Si ha la forte impressione che a Schiphol si stia pensando al futuro dell’aeroporto di Amsterdam in un ottica solo di sostenibilità ambientale, commettendo però il grave errore di non considerare il mercato dell’aviazione, senza il quale l’aeroporto di Amsterdam Schiphol non esisterebbe.

Le autorità olandesi vorrebbero decidere autonomamente le destinazioni e porre dei limiti al numero di passeggeri e al numero di movimenti, senza coordinarsi con le compagnie aeree, giustificandosi con la necessità di ridurre le emissioni di gas nocivi e acustiche, con delle possibili gravi conseguenze sulla connettività e sulla compettitività di uno dei più importanti HUB europei.

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Airbus

Airbus esplora tecnologia Direct Air Carbon Capture and Storage…

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group e Virgin Atlantic firmano lettere di intenti per esplorare soluzioni di rimozione del carbonio per l’aviazione  

Airbus con: Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group e Virgin Atlantic, hanno firmato Lettere di Intenti (LoI) per esplorare le opportunità di una futura fornitura di crediti di rimozione del carbonio dalle tecnologie di cattura diretta del carbonio nell’aria.

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Lufthansa

Il SAF in aviazione è trainato dalle aziende

A dimostrarlo sono il Gruppo Lufthansa e Air France-KLM, entrambi i gruppi stanno sviluppando programmi che coinvolgono le aziende clienti, sia per il cargo che per i passeggeri nell’utilizzo del carburante per aviazione sostenibile SAF.

Sempre più clienti aziendali del Gruppo Lufthansa sono interessati a questa forma di viaggio d’affari o trasporto merci rispettosa del clima. Dopo la compagnia assicurativa AXA Deutschland, i fornitori di servizi logistici DB Schenker e Kuehne+Nagel, Kearney è ora diventata anche la prima società di consulenza gestionale attiva a livello internazionale ad investire ampiamente in SAF.

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Biofuel SAF

In attesa dell’idrogeno, necessario investire sul SAF

L’idrogeno al momento può essere la tecnologia del futuro, ma oggi è già possibile ridurre le emissioni del trasporto aereo dell’80%, utilizzando Carburante per aviazione sostenibile, Sustainable Aviation Fuel (SAF), è necessario essere più concreti e meno “sognatori“.

Non è necessaria alcuna modifica all’infrastruttura di approvvigionamento e distribuzione negli aeroporti e la maggior parte dei motori attualmente installati negli aerei in uso, sono compatibili e certificati per utilizzare al 100% SAF o una miscela di SAF, potenzialmente quindi è possibile ridurre fino all’80% le emissioni di gas inquinanti, già da ora, ma il problema rimane la produzione, non la tecnologia ma gli impianti che sono da realizzare.

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