Frontier Airlines

Esce dalla flotta l’ultimo Airbus A319 di Frontier Airlines

Frontier Airlines ha segnato un’importante pietra miliare per la trasformazione della sua flotta, con il ritiro del suo ultimo aeromobile Airbus A319 (N949FR), consegnato alla compagnia nel 2006.

I passeggeri, l’equipaggio e i dirigenti di Frontier hanno commemorato l’occasione durante il volo 391 da Nashville (BNA) a Denver (DEN). L’eliminazione graduale dell’A319 fa parte di un piano di ammodernamento della flotta della Greenest Airline americana, che prevede una forte attenzione all’utilizzo di aeromobili più nuovi e più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante.

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British Airways

L’A380 British Airways tornerà presto a volare

Per British Airways l’A380 è un aereo compatibile con il suo modello di business, in particolare per alcune tratte più lunghe, BA ha in programma di riportarlo in volo con la S22.

Nel frattempo ha esteso per altri 5 anni, il contratto con Lufthansa Technik per la manutenzione di questo tipo di aeromobili.

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Air France

Primo volo di prova per l’Airbus A220-300 Air France

Giovedì 26 agosto, il primo Airbus A220 di Air France ha effettuato il suo primo volo di prova.

Questo volo è la parte finale della fase di assemblaggio e rappresenta un’importante pietra miliare prima del processo di consegna dell’Airbus A220. Il velivolo è decollato dal sito produttivo situato all’aeroporto di Mirabel (Canada), dove è tornato poche ore dopo con i tecnici di Airbus a bordo che hanno effettuato una serie di test.

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Lufthansa

Addio Lufthansa Airbus A380

Il CEO di Lufthansa ha confermato che l’A380 non tornerà a volare con la compagnia tedesca.

Lufthansa ha decisamente puntato, anticipando alcune scelte a causa della pandemia, a rinnovare la flotta, L’Airbus A380 purtroppo, è stato messo in discussione anche prima della pandemia, per i consumi troppo elevati, la tendenza e’ far uscire dalle flotte tutti i quadrimotore.

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Air Belgium

Quasi pronto l’Airbus A330neo di Air Belgium

OO-ABG è quasi pronto per la consegna, gli “artigiani” di Airbus stanno completando gli ultimi dettagli, tutto deve essere perfetto.

OO-ABG è stato inizialmente ordinato da Air Berlin e mai consegnato, successivamente doveva essere destinato a Rwanda Air, anche questa volta non consegnato e dopo 2 anni e mezzo ha trovato casa in Air Belgium.

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