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Altavilla pretende gli stessi incentivi delle low cost

Affermando come gli incentivi alle LCC siano “concorrenza sleale“, Alfredo Altavilla vorrebbe che ad ITA Airways fossero assicurati gli stessi incentivi, che senza entrare nel merito delle modalità, vengono assicurati dagli aeroporti o altri enti territoriali, ai vettori che assicurano traffico e passeggeri, quindi entrate ad aeroporti e territorio.

Alitalia come gli altri vettori, in diversi aeroporti italiani, ha ricevuto contributi, vista la quota di mercato inferiore rispetto alle LCC, sono stati ovviamente inferiori, ma anche se spesso si fa finta di no, ci sono stati.

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ITA Airways, così non va…

In seguito alla segnalazione, a mio parere corretta dell’Advisor di ITA, che ha effettivamente riscontrato una criticità nella procedura di imbarco, non di sicurezza è bene precisarlo, ma che si ripercuote negativamente sulla percezione della qualità del servizio di ITA Airways da parte dei passeggeri, Alfredo Altavilla ha inviato una lettera a tutti i dipendenti.

Tante belle parole, alcuni principi corretti, ma il problema rimangono le procedure ed i servizi offerti, non il personale di bordo, che deve operare in linea con quanto prevedono le procedure interne della compagnia, che a loro volta devono essere in linea con quanto prescritto dai regolamenti di ENAC e EASA.

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Altavilla dovrebbe osservare le low cost ed imparare

C’è molto da imparare, osservando i competitor, che per ITA Airways sono indubbiamente anche le low cost, c’è sempre molto da imparare da chi ha più esperienza di te e ha come obbiettivo, rendere il più efficienti possibile tutte le operazioni a terra e in volo.

Ciò non vuol dire che bisogna fare un “copia e incolla“, come molti manager senza un minimo di cervello ed esperienza nel settore spesso fanno, è necessario valutare ogni procedura, adattare le operazioni al proprio modello di business, quando si può, con l’obbiettivo di aumentare la marginalità e rendere la Customer Experience più piacevole per il passeggero.

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Altavilla: ITA pronta al decollo il 15 ottobre

Terminate le prime assunzioni, è tutto pronto per il decollo in ITA, lo ha confermato il presidente della compagnia Alfredo Altavilla intervenuto all’EY Digital Summit.

Gli “italiani troveranno un vettore che non intende competere con le low cost” ha detto Altavilla presentando ITA, sottolineando ancora una volta che ITA dovrà essere in grado di essere competitiva nel mercato e trovare il suo spazio, la minaccia di sciopero il 15 ottobre? Per Altavilla: una “vergogna nazionale“.

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Altavilla, ITA: impossibile raggiungere un accordo

Altavilla getta la spugna, impossibile raggiungere a queste condizioni, un accordo con il sindacato, che pretende maggiori assunzioni, l’ingresso di ITA in Assaereo e quindi l’adozione del CCNL.

Senza accordo, ITA applicherà un suo contratto ed un suo regolamento aziendale, al personale rispetto agli stipendi Alitalia un taglio del 30-50% della retribuzione, secondo il sindacato.

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