Covid-19 Regno Unito UK

easyJet e BA tagliano luglio e agosto in UK

Dopo che diversi esponenti del governo inglese, hanno avvertito i britannici che è ancora prematuro programmare le vacanze estive e la nuova pesante sanzione che verrà introdotta con una legge giovedì, l’estate per il turismo inglese è ancora incerta.

Proprio mentre è in atto un accesa contrapposizione diplomatica tra Europa e Regno Unito, easyJet e British Airways hanno confermato di aver ridotto la capacità per luglio e agosto.

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Coronavirus Covid-19

Quasi tutti nuovamente a terra

L’Italia blocca (ancora) gli spostamenti tra regioni fino al 15 febbraio, la Gran Bretagna sospende tutti i corridoi di viaggio, la UE conferma che i “lockdown sono inevitabili“.

Nulla di sorprendente, ma il ricordo va a marzo dello scorso anno, quando i cieli europei erano per la prima volta, completamente sgombri e gli aeroporti desolatamente vuoti.

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Covid-19 Regno Unito UK

Il Regno Unito in aiuto al settore aereo

Lo abbiano criticato su molti fronti, ma gli strumenti finanziari messi a disposizione dal UK Export Finance (UKEF), un agenzia del governo inglese, guidato da Boris Johnson, al momento ha rilasciato prestiti per circa 3,4 miliardi di sterline ai vettori inglesi.

easyJet questa notte si è assicurata un prestito quinquennale di £1,4 miliardi, alla fine di dicembre British Airways £ 2 miliardi.

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Coronavirus Covid-19

UK, Tui, easyJet, British Airways e Ryanair

TUI ha cancellato tutti i voli da Luton dal 20 al 30 dicembre, tutti cancellati i voli di easyJet e British Airways, verso destinazioni non UK che hanno bloccato i voli con il Regno Unito.

Anche i voli domestici in UK potranno subire cancellazioni dato che non è consentito viaggiare da e per le aree di livello 4, che includono l’intera Londra e altre zone del sud-est dell’Inghilterra.

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Michael O'Leary CEO Ryanair Brexit

IAG a rischio in caso di Hard-BREXIT?

Michael O’Leary durante l’intervista organizzata da EUROCONTROL lunedì è andato davvero a ruota libera, senza peli sulla lingua, a modo suo, lanciando frecciatine ma con la solita schiettezza che lo contraddistingue ed ha parlato anche di IAG e Brexit.

Ma non solo di IAG e Brexit, perché come vedremo in un prossimo articolo anche di slot e di quanto le compagnie aeree in difficoltà, si stiano aggrappando agli slot per impedire alle low cost di crescere, con la conseguenza di minore concorrenza e prezzi più alti.

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IAG

IAG: risultati preliminari del terzo trimestre IAG

International Airlines Group (IAG) ha annunciato i risultati preliminari per il terzo trimestre del 2020 e le previsioni di capacità per il quarto trimestre.

I ricavi totali sono diminuiti dell’83% a 1,2 miliardi di euro rispetto ai 7,3 miliardi di euro dello scorso anno. Il risultato operativo prima degli elementi eccezionali è stato una perdita di 1,3 miliardi di euro rispetto a un utile di 1,4 miliardi di euro dello scorso anno.

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