Safety

Tornano a preoccupare i vettori egiziani, dubbi sulla sicurezza

Era il 3 gennaio 2004, quando un Boeing B737 della compagnia egiziana Flash Airlines si inabissò nel Mar Rosso con 148 vittime, lo scorso anno l’ex proprietario della compagnia egiziana è finito sul registro degli indagati a Parigi.

Da quel disastro, per alcuni anni, chiunque in Europa prima di partire per l’Egitto si preoccupava che il vettore non fosse egiziano, ma soprattutto un vettore charter egiziano, vettori che operavano soprattutto i voli per il Mar Rosso, ora la situazione è ben diversa, molti i vettori europei che volano verso quella destinazione, ma tornano a preoccupare i vettori egiziani, secondo l’EASA ci sono ancora dubbi sulla sicurezza dei vettori egiziani ed uno è già stato sospeso, per la seconda volta in due anni.

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Boeing

EASA B737Max in volo in Europa forse a Febbraio

Patrick Ky, capo dell’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea (EASA), ha rilasciato una dichiarazione importante per il ritorno in volo in Europa del Boeing B737Max.

Mentre la certificazione da parte della FAA americana, dovrebbe arrivare entro la fine di quest’anno, la EASA si era data del tempo supplementare, in quanto organismo indipendente, per portare a termine la procedura di autorizzazione al volo, secondo le proprie procedure ed effettuando test indipendenti, seppur in contatto con la FAA. Leggi di più “EASA B737Max in volo in Europa forse a Febbraio” →

Boeing

FAA e EASA, tempi diversi per il ritorno in…

Sembrano esserci novità sui tempi per il ritorno al volo del B737 Max, anche se con tempi diversi in Europa E stati Uniti, la EASA ha infatti comunicato che come agenzia indipendente farà i propri test per rilasciare la certificazione per lo spazio aereo europeo.

Visti i numerosi colpi di scena e i dettagli in merito al comportamento della FAA  e di Boeing, in riferimento alla procedura di rilascio della certificazione del Boeing B737 Max e dei test, è comprensibile che la EASA, pur mantenendo attivi tutti i contatti con la FAA per lo scambio di informazioni, mantenga una propria indipendenza per decidere quando permettere nuovamente al Max di volare nei cieli europei. Leggi di più “FAA e EASA, tempi diversi per il ritorno in volo del B737Max” →

Airbus

i motori GP7200 dell’Airbus A380 sotto ispezione

Non solo Boeing con i motori Rolls-Royce Trent1000 del B787 Dreamliner, anche Airbus ha qualche piccolo problemino con i motori GP7200 prodotti da di Engine Alliance (General Electric e Pratt & Whitney).

La EASA emanerà una specifica direttiva per un sospetto di difetto dei motori, per richiederne un immediata ispezione. Leggi di più “i motori GP7200 dell’Airbus A380 sotto ispezione” →